10月召回超9万辆问题车，电动车集体爆雷！

[车友头条-车友号-汽车消费网]  本应是销售旺季的金九银十，没想到也是召回的高产月份。10月份，共有16家车企发布召回公告，召回进口及国产车辆超9万辆。比较引人注目的是四大电动车品牌集体爆发质量问题，特斯拉、威马、零跑以及极星汽车共召回超3万辆车。由此，新能源车的安全问题又一次成了热门话题。

●有问题必须召回，特斯拉能嘴硬到何时？

特斯拉的召回分为两个原因，一部分是前悬的问题，一部分则是后悬的问题。

一、2017年8月16日以前生产的Model S( 参数 | 询价 )和Model X( 参数 | 询价 )，前悬后连杆球头螺栓在受到较大外力冲击时，会产生原始裂纹，继续使用会导致球头螺栓断裂，从转向节中脱出，影响车辆为29193辆。

二、2018年1月15日以前生产的Model S，后悬上连杆在受到较大冲击力时，会产生变形，极端情况下会发生断裂，影响车辆为19249辆。

虽然总数近5万辆，但其实有重叠部分。同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为18608辆，仅需召回更换前悬架后连杆的为10585辆，仅需召回更换后悬架上连杆的为641辆。

对于这起召回，特斯拉称是中国强迫它进行的召回，并且将问题归咎于中国用户用车不当。嘴是真的硬！！

●威马的频频自燃，到底是谁的锅？

10月5日，福建邵武市一辆威马EX5( 参数 | 询价 )自燃；10月13日，福建邵武市一辆威马EX5在96％的充电状态下发生了自燃；10月19日，江苏省泰州市一辆威马EX5发生疑似起火自燃；10月27日，北京一辆威马EX5自燃……

不到一个月的时间，威马EX5频频自燃，不召回解决问题，谁还敢接着用！迅速地，威马发布了召回公告，并表示使用了某一型号的电池电芯存在问题，召回后将更换其他品牌的电池。

哪家的电池呢？中兴的。也就是说威马迅速地将锅甩给了中兴。没想到，萎靡的中兴并不愿意当背锅侠，迅速回应说北京自燃的车辆搭载的并不是自家的电池，为啥起火，还是调查中。

（文/车友号 汽车消费网）