为了能开领克03+，我赔了一辆保时捷

我是暂时回不了北美的高转青年北美阿泽

北美汽车界的Young OG！

我又来北京啦，又来赛道啦，为啥呢？因为要白嫖哇！马老师拿了几台车在赛道刷圈速，我得赶紧看看有啥车可以整！

到了赛道之后看了一下，有点慌了，大部分都是我开过的了， 保时捷Cayman( 参数 | 询价 ) S、 宝马M5C、还有一台家用车 保时捷Macan( 参数 | 询价 ) S。正在我犯愁的时候，一个金色的熟悉的车身线条缓缓驶入！我一看！这不是最近水深火热并且很多粉丝想看我测评的 领克03( 参数 | 询价 )+嘛！太好了，赶紧上去跟车主搭讪一下，看看能不能把车嫖走！

说一下 领克03+这个车的驾驶感受，可以说战斗气息浓厚，外观内饰新潮运动，声浪强于绝大多数四缸车，254匹的马力也足够年轻用户群体使用。

缺点方面我不太喜欢他的变速箱和转向手感，变速箱的反应确实是有点慢，特别是降档的时候比较迟钝，这对普通行驶中的突然加速来说会有点拖后腿。再就是转向手感太轻了，个人觉得性能车的转向手感还是紧实一点好，会让驾驶者有更踏实自信的感觉。但是总的来说，20万左右的性能小钢 炮( 参数 | 询价 )， 领克03+已经做的非常到位了，我觉得从性价比这点来说真的没毛病。

那接下来就要说一下我在节目里提到的最大问题了，就是 领克这个品控问题。官方数据5.9秒破百的03+，最近很多车主实测都是7.5秒左右，这慢了也太多了，对于性能车用户来说简直是天差地别。我也用我的方法测试了这台车的加速，果然是慢的！

我的同厂牌homie：NMNP陈璟，他也是03+车主，并且自己实测还研究了到底为什么新一代03+比上一批次的慢了那么多，拍了精细的视频步步解析，最后发现主要原因就是新一批次的03+的进气风箱盖子和一开始的不是完全一样，导致加速变慢了。这点来说，确实是太玄学了，这么多热爱性能和国产的年轻人在支持 领克， 领克一定要尽快很好地解决这个事情，才能继续长久稳定的走下去，成为性能车迷中的国产霸主。

我在节目中也唱了一段说唱来诠释我对整个事件和03+这台车的看法，大家记得要和我一起摇起来哦！看完记得点赞关注！接下来想看什么车，留言跟我说，我给大家安排！希望大家关注、点赞、转发给你的朋友看！

咱们下周再见，Peace yo！