B级车安全配置"大选"，老司机投索纳塔

[车友头条-车友号-一同选车]  近日汽车圈又出了一件大事儿，日本均胜安全系统公司（前身是日本高田公司）产品缺陷问题被爆出，单在日本国内可能就涉及十多家车企、大约200万辆汽车，让本就对安全相当看重的消费者将"安全弦"绷得更紧。

其实，车企在汽车安全领域的研发，总是默默无闻、隐藏在背后的。它并不像外观设计、发动机技术那样，能让消费者直观体验到。尤其是向来以高颜值、高效率的以现代汽车为首的韩系车，它的汽车安全技术虽然同级领先，但却总因高颜值而被消费者忽略。但我们在近期刚刚上市的第十代索纳塔( 参数 | 询价 )身上，其实就不难发现现代汽车在安全技术方面的造诣。

23项ADAS配置，新手不再吃没经验的亏

作为现代汽车最成熟的ADAS系统，北京现代为第十代索纳塔搭载了23项ADAS驾驶辅助系统，其中6项是同级独有的。比如"SEA安全下车辅助"，这个技术就解决了驾驶员在下车时身后的盲区问题；而"HDA高速公路驾驶辅助"则可以让第十代索纳塔在高速公路上始终保持与前车的距离，并在限速区间及弯道上提供自动车速设定。

现代汽车并不想因为成本原因而牺牲B级车车主的安全指数，现代汽车认为，每一个交通参与者都应该享受到同样的安全级别。

从入门版到旗舰版，买哪款最合适？

对于一款车来说，旗舰版车型永远代表着这款车最强的品质，但是鉴于有些朋友的预算有限，一款低功率、高配置的车型也是非常值得推荐的。虽然第十代索纳塔的低功率版本是1.5T发动机，但是125千瓦的最高功率也足够在城市中使用，何况它百公里5.6升的油耗还能为你省下不少油费。

此外，第十代索纳塔的高配车型还有4个实用性最强和3个"锦上添花"的安全技术。

BCA盲区防碰撞辅助（并线时监测盲区来车，必要时给予制动力）、FCA前方防碰撞辅助（监测突如其来的其它交通参与者，60公里／时以内给予制动）、SEA安全下车辅助（下车时监测后方来车）、RCCA后方交叉防碰撞辅助（倒车时监测盲区来车，并给予制动）。

（文/车友号 一同选车）