技术真的能媲美老司机吗？深度体验中智行L4级自动驾驶

电动湃2020年11月09日 10:38

近日，湃客参加了一场比较特别的活动。之所以说它特别，不仅仅是因为这活动只让试乘不让试驾，更是因为真正操控车辆的不是真人司机，而是车辆自己！没错，我体验了一回自动驾驶。这次自动驾驶车辆由中智行( 参数 | 询价 )提供，其并非传统车企，而是专攻自动驾驶技术的一家初创公司。今天我就来说说关于自动驾驶车的试乘体验，以及为大家简单讲讲自动驾驶离普通消费者的距离是否遥远。

提到自动驾驶车，令我影响最深刻的是2004年上映的《我，机器人》中那台奥迪RSQ，也成了我心目中的第一台Dream Car。不过都这么多年过去了，奥迪RSQ仍然还是一台概念车，而真正的自动驾驶车外观也远没有这么炫酷。

目前多数的自动驾驶车辆都是基于普通车辆改造而来，像这次试乘的车就是基于一台林肯MKZ( 参数 | 询价 ) 2.0H车型进行打造。而之所以很多自动驾驶车辆都会选择林肯MKZ，就是因为它对于自动驾驶很友好，提供足够的开源支持，而且母公司福特也愿意与各家自动驾驶公司合作。当然，目前也有越来越多车辆被选择作为自动驾驶测试车，例如我同事之前参加中智行活动时试乘的是一台红旗H7( 参数 | 询价 )。

那么一台自动驾驶车由哪些硬件设备组成呢？首先车顶这一座”小塔“上方的蓝色柱状物是激光雷达，也是实现自动驾驶的一大核心，它能够感知200米范围内的障碍物、行人等；而下方金色圆盘中是6个摄像头，实现360度环视功能；最底下的这个方盒子则负责对各传感器传输的数据做预处理。至于最顶上那个长得像监控摄像头的东西，别怀疑，它真的只是个路边的监控，只是拍照时刚好视觉错位罢了。

”小塔“前方是两个长焦距的前置摄像头，用以识别红绿灯状态以及倒计时等。白色的小蘑菇状物体是卫星天线，可以精确定位车辆具体所处的位置。