标致408 1.6T烧机油是怎么回事？降三万能不能入手？

[车友头条-车友号-汽车鉴闻]  【408( 参数 | 询价 ) 1.6T版本跑七八万公里烧机油是怎么回事？这还能买吗？】

有车友提到听专修法系的朋友的朋友说：东风标致408 1.6T跑7-8万公里必烧机油，好多一千公里烧接近一升机油。

看来这个消息还影响到了这位车友的购买信心，查询官网得知408 360THP十周年质臻版官方指导价13.79万元，按照这位车友描述直降3万，开票价跌至10.97万元，购置税约9708元，加上保险及各项杂费，13万内肯定能落地了，而且基本装饰都差不多都能配齐，这个价格可以说稍微有点性价比了。

关于发动机行驶7-8万公里机油消耗量大这一点，以自己从业经历谈谈看法。如果这位朋友的朋友所说属实，那这个问题可能不必担心，因为行驶到这个里程数才出现机油消耗量大，很大概率是因为保养不当。

听到这个结论，可能有些408车主会说：我一直在4S店保养啊，这一点待会儿解释。

再说每行驶1000公里消耗1L机油，这个机油消耗量如果按以前的大众，这算不少烧机油啊！哈哈哈……

不开玩笑了，1000公里消耗1L机油，应该不会是气门油封损坏导致的，否则机油消耗量会更大。这种机油消耗量往往和两方面有关：

1、曲轴箱强制通风系统——关于曲轴箱强制通风这一块，有些车型先天设计不灵，新车可能就会出现机油消耗量大，或者机油增多等问题，根据这位车友提到的现实情况不能说该环节没有问题，但概率不大；

2、活塞环卡滞——关于活塞环卡滞，其实很简单，基本上就是因为积碳导致活塞环卡滞，活塞环卡滞了之后其刮油效果就会下降，更多的润滑油可能会参与燃烧，因此导致机油消耗量过大。

产生积碳的原因则和保养不当相关，比如机油品质不好，比如保养周期过长等等原因，这里也就回答了部分车主“一直去4S店还说我保养不当”的疑问。

（文/车友号 汽车鉴闻）