扭矩越大男人越野 750N·m峰值扭矩 就是想怎么野就怎么野

[车友头条-车友号-鬼斗车]  有句话，也不知道放在这儿合适不适合，屁股决定脑袋。

这话原本是说处在什么样的位置，就该考虑什么样的问题，可看到长城汽车的这辆“坦克”，脑袋里总是莫名其妙的冒出这句话。其实，也不是完全风马牛，只要屁股坐在“坦克”座椅的那一刻，满脑子都是越野的想法。都说车的扭矩越大，开车的男人就越野，那750N·m的峰值扭矩，是不是想怎么野就怎么野了？

在11月10日，“科技长城”系列公开课第二讲中，，长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬的答案是：坦克平台达到世界顶尖水平，满足全球用户对智能专业越野的迫切需求。

越野 并不是多遥远的存在

这话，说到好多人心缝里去了，被钢筋水泥的豪华牢笼禁锢太久，每个人心里都压抑着野性，都渴望用越野来宣泄自我，甚至看到速度与激情，也真希望自己有一辆坦克，做王者，去征服所有的坎坷。

可梦想很丰满，现实很骨感。

不说奔驰大G或者路虎揽胜( 参数 | 询价 )，就连霸道或者是牧马人( 参数 | 询价 )，总也得需要个大几十万来实现梦想吧，大几十万来买车，这还像是普通人说走就走的旅行。直到……（这不是广告），直到长城汽车的坦克300( 参数 | 询价 )开出来。

坦克300是坦克平台的产品，这个平台的产品，也可以具有坦克般的性能，带给你仿佛“开坦克”的快感”。这是孙喜冬所说。

那我就敲桌子表示反驳，孙老师，这是科技公开课，不是产品推介会，请注意你讲课的依据。

那有依据么？到底是什么？

听孙老师接着说：坦克平台坐拥全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，具备同级别最优的强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势。

对此，越野老司机，也是坦克平台首位车主韩路在一旁以事实为佐证，表示坦克平台算是真正做到了“内外兼修，智能越野两把抓”，以领先行业的高能技术储备，为全球用户提供了一个智能专业越野平台。

（文/车友号 鬼斗车）