没有安全气囊，月销再超两万，"老头乐"宏光MINI怎么火的

[车友头条-车友号-车知事]  都2020年了，居然还有车全系都没有搭载一个安全气囊，这你敢信？要不是五菱宏光( 参数 | 询价 )MINIEV卖火了，车知事也不敢信。

众所周知，五菱汽车是一个擅长制造神车的车企，五菱宏光我们就不多说了，这一次，火的是今年7月下旬上市的宏光MINIEV。

上市20天，宏光MINIEV的销量就突破1.5万辆，订单破5万辆，风头直逼特斯拉。此后，宏光MINIEV的销量更是持续攀升，今年8月份售出15000辆，上升至纯电车型第二位，9月份售出20150辆，远超特斯拉。10月份，宏光MINIEV的销量再次突破两万台，达到了23,762辆，环比增长18%，单日最高销量更是突破1,200辆。

上市短短三个月的时间，宏光MINIEV就成为了新能源( 参数 | 询价 )领域增长最快的车型，展现出强大的爆发力，更重要的是，五菱汽车也因此成为了今年10月份新能源车市暴涨的最大贡献者，这些已经足以说明了宏光MINIEV实火，但是爆火的背后大众对宏光MINIEV的争议也再度升级。

作为一款纯电动汽车，宏光MINI EV( 参数 | 询价 )犯了最大的一个错就是续航太短，低配120公里，高配170公里，还不支持快充，相比于目前市面上主流300KM以上续航的纯电动车来说，它就是拖后腿的。

在配置部分，宏光MINI EV更是简陋，完全就是没有什么配置，就如同车知事去开头所讲，这款车连最最基础的安全气囊都没有使用，虽然大家都不想用到它，但这也是实实在在的保住性命的最后一道防线呢。

在安全配置方面，宏光MINI EV只配备了ABS防抱死以及EBD制动分配，像平常车辆常见的EBA刹车辅助、ESP车身稳定系统全系阉割，这着实让人有些恐慌。

除此之外，宏光MINI EV全系车型都没有点烟器、没有蓝牙，只有中高配车型才可以享受手动空调。就不建议买低配的消费者在大热天开这款了，还是开您家的BBA吧。