X代表大众的“年轻”愿景

[车友头条-车友号-麻辣车事]  

十年前，当时的上海大众带来了TIGUAN( 参数 | 询价 )的国产车型途观，也就是从那个时候起途观开启了大众品牌在中国市场的SUV发展之路。也就是从那时候起，大众品牌的未来规划里有了SUV这一项，仅仅凭借着途观一款车，上汽大众在合资品牌SUV市场里就占据了一席之地，途观是成功的。

爆发

紧接着的几年，SUV市场的增速越来越高。途观，途观丝绸之路版，现在的途观L( 参数 | 询价 )，途观一直在不断进化来满足市场的需求。

在途观之前，国内20万元SUV基本是日系的天下，途观到来后一路高歌猛进，拿到销冠后日系SUV再也没追上过，老途观卖了大约7年，总销量130万辆。途观L上市后，又再次夺回了被昂科威( 参数 | 询价 )拿走的销冠地位，直到去年一汽-大众的探岳( 参数 | 询价 )上市，途观L的脚步才稍微慢下来了一点。

用一句话形容SUV市场和途观，实在是火。

为了这看不到边的SUV市场，上汽大众也铆足了劲搞事情。途岳( 参数 | 询价 )，途昂( 参数 | 询价 )，途铠( 参数 | 询价 )，各个级别各个定位的全新SUV车型不断推出，也再次巩固了大众品牌在SUV市场的地位。

不过还有一点，就是市场的变化，虽然体量不断变大，但是消费者的年轻化趋势已经相当明显，所以大众的SUV产品线也要变化，途铠是个代表，但是最畅销的依然是途观L，所以上汽大众的当家SUV产品也迎来了变化的时刻。

年轻

要真正实现年轻的目标，不是喊口号就能解决的。深切了解消费者的需求，打造出年轻消费者想要的产品才是唯一的方法。

而大众很早以前就有“最懂中国消费者”的头衔，放眼南北大众的产品线，探歌、探影( 参数 | 询价 )、途铠，还有探岳X( 参数 | 询价 )都是年轻化的路线，国产大众SUV的代表途观怎么能落后？于是上汽大众就带来了途观X( 参数 | 询价 )。

X后缀的车型是大众品牌年轻化的重要组成，它代表了完全不同造型的SUV车型。它不仅仅是在普通车型上加了掀背车尾那么简单，整车的设计全都有新的元素加入。途观L的2021款车型刚上市不久，但是改变只是车标的变化，而途观X则完全不一样。

（文/车友号 麻辣车事）