硬件体验更新 吉利星瑞FOTA升级究竟有多“黑科技”

[车友头条-车友号-汽车简报]  说起“OTA”升级，相信大家都不陌生，通过网络自动下载升级包、自动升级，经移动通信的接口实现对软件进行远程管理，实现现有功能/性能优化，当前大部分车型均配备了该功能，让用户实时的享受到系统更新所带来的全新体验。

在本届广州车展期间，吉利星瑞发布了FOTA升级计划，并推出了FOTA GOS 01 1.0版本，该系统的更新，将进一步优化全系车型的NVH性能，同时还新增了RPA遥控泊车功能以及540°全景影像盲区透明补偿显示效果。

显然，这个RPA遥控泊车功能以及540°全景影像盲区透明补偿我们还能理解，系统更新能够提高车型的NVH性能，就让人难以理解了。其实，汽车OTA又分为SOTA和FOTA两个不同“段位”。SOTA通常指软件升级，比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能，可以理解为手机里APP的更新。而FOTA则是指系统固件更新，可实现包括底盘悬挂、辅助驾驶、车身控制、信息娱乐等整车系统级别功能的全面更新。相比较而言，FOTA比SOTA更具挑战难度，带给用户的功能和性能提升幅度也更大。

据悉，此次NVH性能升级，系统将SPORT模式下热机怠速从900rpm调整到750rpm，在不影响动力性能的同时，提升发动机NVH性能；并针对空调冷却性能及NVH也进行了优化，进一步提升驾乘体验品质。

让汽车硬件能够一直更新，一直是车企所追求的目标，从此前发动机、变速箱可调，到如今SOTA升级，吉利汽车向前迈出了一大步，而吉利星瑞实现了燃油车整车OTA零的突破。

做到这一步，正是依托CMA超级母体数字化时代领先的“电子电气架构”，CMA超级母体具备高速发达的神经网络和高度聪明的超级大脑，通过打造一套完善的开发、测试、管理和服务流程体系，能够快速响应用户反馈，从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六大升级板块，对整车进行持续OTA升级更新。这也意味着，能够持续升级的星瑞，不断的为用户带来更新奇的体验，即可保持新鲜感又省钱，始终都是“最新款”。

（文/车友号 汽车简报）