前置前驱专业MPV底盘，瑞风L6 MAX有实力与合资抗衡

[车友头条-车友号-车知事]  在中高端MPV领域里，似乎一直都是GL8( 参数 | 询价 )、奥德赛( 参数 | 询价 )等合资品牌的天下，不过，因为有传祺GM8( 参数 | 询价 )这样的国产MPV车型出现，局面也发生了一些变化，它如同一把利剑，刺向合资竞品的胸口。

但显然，仅靠着GM8一己之力去和合资“抢食”还是有些不够，自主品牌还需要更多的强有力的选手，这不，江淮“出手”了。

11月20日广州车展首日，江淮商务车发动品牌“组合技”：“瑞风( 参数 | 询价 )”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车，并发布全新独立品牌标识。推出的M+L系的全新产品体系，实现对不同细分市场需求的精准满足，而L系列首款新车瑞风L6 MAX( 参数 | 询价 )也正式“出道”，售价区间为17.28-20.88万元。

作为瑞风品牌全新旗舰车型和瑞风“L”系列第一款产品，瑞风L6 MAX直接瞄准中高端市场，相信伴随这款20万级前驱超空间商务MPV的到来，国产品牌将不再是陪跑的角色，因为具体来看，瑞风L6 MAX有实力和合资去抗衡。

首先价格、坚实的群众基础都是瑞风L6 MAX的先天优势，同时，这款MPV还兼具前置前驱专业底盘、超大多维空间、20万级商务气质三大亮点，我们来一一细数。

前置前驱专业MPV底盘

考虑到公商务出行的用车场景需要，瑞风L6 MAX采用的是前置前驱专业MPV底盘。相比于前置后驱的MPV产品，瑞风L6 MAX具备了整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势。

动力方面，瑞风L6 MAX搭载的是2.0T+6DCT黄金动力组合，有着高达94%的动力传递效率，让整车油耗降低8%。智能配置方面也引入了ESP车身稳定系统、360°全景泊车、直接式胎压监测等，相当厚道。

7座位满员还能容纳7只行李箱

（文/车友号 车知事）