新劲炫改装优秀案例出炉，看看车主天马行空创意

[车友头条-车友号-大饼论车]  前不久，广汽三菱举办了一场新劲炫( 参数 | 询价 )改装案例征集活动，活动一经推出就收到了众多改装粉丝的积极投稿，同时活动也得到了各路改装大神的全力支持，其中就包括溜溜哥、吴佩以及工匠派三位改装界大咖。在车主改装征集赛，获得改装征集案例大奖的是来自于上海的方先生，今天我们就来看看，这台新劲炫都改装了哪些地方，才能在如此多的选品中，最终脱颖而出。

首先来说就是外观的改装，新劲炫外观设计已经很时尚，无论是前脸还是腰身，都拥有很强的力量感，而且全系标配了LED大灯和矩阵式雾灯。除此之外，新劲炫使用了拥有MIVEC（可变气门电子控制系统）技术的三菱发动机，与之匹配的是CVT变速器，无论是油耗还是换挡时的平顺性，都做到了更佳。作为一款SUV车型，新劲炫的底盘也是经过专业赛事级调校的，并使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，通过性与滤震效果都要好于后扭力梁车型。

拥有如此优秀的底子，但是车主好像还是不太满意，为了能让大家一眼就记住它，最终车主选择了给新劲炫进行了改色贴膜。因为车主个人还是比较喜欢原车的颜色，所以只是将全车的镀铬装饰条贴成了黑色，并且对大灯进行了熏黑处理，这样看起来会更加凶狠一些，也是一种个性的张扬和表现。

除了颜色给人记忆较深外，整车的姿态改装也是必须要到位的。新劲炫本身就是一台SUV车型，所以增加其越野性能是很多车主的首选。这次获奖的方先生也不例外，同样采用了升高车身的改法，这其中就包括了避震、轮毂和轮胎。

新劲炫原车就有184mm的离地间隙，车主为了更好的效果，直接给新劲炫的避震弹簧进行了更换，换成了升高2英寸的弹簧，这样抬高车身后，越野通过性更强。之所以可以直接更换弹簧，这完全是因为新劲炫使用的前后独立悬架，不仅可以提供更好的驾乘舒适性，还给改装留出了更多空间。

（文/车友号 大饼论车）