"要脸"不？不到一年雷诺又想重返中国！还没搞明白为啥被丢弃？

说到法系车，相信不少人首先都会想到的会是标致和雪铁龙这对"神龙组合"，毕竟人家在华的合资车企神龙汽车在中国曾经达到过年销70万辆的巅峰。不过除了神龙汽车之外，法系车中的雷诺其实也有不少受众。不过由于经营不佳，雷诺在中国市场也难以生存下去，于是在今年4月份，雷诺遗憾退市。

没想到时隔半年，宣布退出中国市场的雷诺品牌，日前又再宣布将重返中国市场。

未来将主攻C级车市场

据德国《汽车周刊》报道，雷诺CEO卢卡·德梅奥日前又公开表示，雷诺正在大规模重组，未来将重返中国市场。近日，在接受专访公开他的雷诺重组计划时，德梅奥透露此次雷诺重组计划将分为三个阶段，第一阶段"重整旗鼓"（Ressurection）将在2023年初完成。

按照计划，雷诺将在2023年前不断调整、提高雷诺品牌的市场定位，雷诺将与量产品牌达西亚拉开差距。也就是雷诺未来将主攻C级汽车市场，不再是B级市场。

根据卢卡·德梅奥的说法，C级车市场的利润是B级的三倍。因此，雷诺未来将集中精力在Crossover和SUV车型上，以实现品牌向上发展。他以标致雪铁龙为例，表示雷诺未来的定位将是标致，达西亚则是雪铁龙。不过，德梅奥还表示雷诺不会进军豪华车市场，因为雷诺尝试过很多次想要赢得豪华车市场，但是都不成功。

让人觉得可惜的法系品牌

说起雷诺，其实不少人还是觉得可惜的。作为一个法系品牌，雷诺其实进入中国市场的时间并不长，相比起神龙汽车的雪铁龙和标致，雷诺算是一个"新手"。

在2013年，雷诺与东风集团才合资成立了东风雷诺公司。而年轻的雷诺想要在国内市场迅速站稳脚跟，并不是那么容易。不过，在当时国内SUV盛行的当下，东风雷诺还是搭上了这个顺风车，并率先推出了科雷嘉( 参数 | 询价 )和科雷傲( 参数 | 询价 )两款国产SUV产品。都说"良好的开端是成功的一半"，凭借这两款车型，2016年东风雷诺销量曾超过3万辆，2017年更是乘胜追击，销量高达72188辆，这也是迄今为止东风雷诺的销售最高峰。