长安UNI-K：果然，帅和车标没有任何关系

年青人，就得有年青的样子。

我买东西，交朋友，肤浅的都会用视觉打量适不适合我，然后再去考量内里的东西，不单单是我，其实所有人都这样。

毕竟人嘛，视觉动物。就像我在广州车展上看到的这台UNI-K( 参数 | 询价 )一样，嗯，绝了。

颜值不是衡量一台好车的唯一标准，但却是重要标准，一台品质再出色，性能再强，但却没有好的设计支撑购买欲，销量上来讲，必然不会成功。

这事儿很好理解，日本有个怪诞跑车，叫大蛇( 参数 | 询价 )丸，哦不，叫光冈。

日本供应链决定了光冈品质不会差，而光冈本身拥有不算小排量的V6引擎，性能操控什么的都不落俗套。

就是长得丑，没办法，你不爱我也不爱。

UNI-K这样的车，大概率会走一个颜值、实力并存的路线，从长安目前的设计功底上来说，有了CS75 PLUS( 参数 | 询价 )、CS55( 参数 | 询价 ) 、逸动( 参数 | 询价 )PLUS等爆款的塑造底蕴之后，在UNI-T( 参数 | 询价 )的强势引导下，UNI-K的优势在于同级别更加出色的年轻属性。

这很容易理解，譬如说为了强化动力，长安为其配备了全新的蓝鲸动力，而且还有全新平台架构，电气化优势更出色，自动驾驶，语音互联等等，大的框架方面塑造的非常规整主流。

就看UNI-K的细节调试优化，会不会更让人眼前一亮了。

譬如说用料主不主流，质感的塑造强不强势，做工够不够细腻，人机工程学是否面面俱到了，最为关键的是，蓝鲸动力系统的调试是否已经炉火纯青了。

这些都是最佳关注点。

当然，对于小姑娘们来说，长得帅就够了，毕竟不是每个人买车都得锱铢必较，买得开心，产品质量出色就足够了。

对于更多人来说，买车事实上买的就是一种生活态度，选择颜值代表自己对审美有更高的要求，选择平顺代表自己生活平平淡淡。

每一种选择都不错，就看用户群体如何选择生活方式。

UNI系列产品，不知不觉已经发布第二款车了。

（文/车友号 汽车扒一扒）