填补使用场景空缺！三款紧凑型MPV推荐！

[车友头条-车友号-无马汽车]  国内汽车市场中的“MPV玩家”也算是高潮了个寂寞——二孩政策，亦或是SUV销量的增长放缓，并没有让MPV车型“带货”成功，原本很多人希冀的MPV消费潮并没有来临……而这块细分市场的神奇之处在于即便如此，不少厂商还是乐此不疲地推出新产品进军MPV市场，或许是打着先下手为强的算盘吧！不过不管怎么说MPV确实填补了不少消费者的使用场景空缺，今天就给这部分消费者介绍几款……

五菱凯捷( 参数 | 询价 )

定位“大四座”的六座MPV？凯捷的颠覆之道。

走出舒适圈，改变自己从来都不是易事，特别是当你现阶段就有着出色成就的情形下，这句话用在五菱亦或是大多数自主品牌上都贴切无比——靠着低廉形象现阶段依旧可以吃香喝辣，但显然不是长久之计。五菱想寻求突破，于是就有了五菱凯捷，作为五菱首款悬挂银标的车型，它背负着品牌向上、形象颠覆的重任。而单从设计层面出发，凯捷确实做到了，除了标识（甚至是标识），它都完全不像传统五菱车，五菱原本粗犷的形象被粉碎彻底，变得精致、时尚。

存在即是合理，潮流之所以能成为潮流，很大程度上是因为市场的认可，而多数时候，追随潮流又何尝不是最稳妥的改变？糙汉( 参数 | 询价 )变身精致男的故事依旧在凯捷身上上演，而五菱选择了追随潮流，为凯捷安排上简约的设计风格——大屏、没有多余的物理按键和旋钮，加上大量镀铬装饰和钢琴漆的运用，以往五菱车型不曾有过的精致感到了凯捷上却变得得心应手起来。不过，凯捷讲究实用的内核并没有改变，尤其是空间方面，“大四座”的卖点非常有记忆点。

1.5T发动机（最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米）+CVT无级变速箱，凯捷的这套主力动力组合，你或许并不陌生，因为这套组合在新宝骏RS-3( 参数 | 询价 )和RS-5( 参数 | 询价 )上，我们都曾看过。不过，或许是因为凯捷的体量更大，这套组合在RS-3和凯捷上呈现出了截然不同的风格：前者呈现的小巧灵活轻快感消失殆尽，反倒给人中慵懒感，油门脚感偏沉，加上发动机响应慢半拍，对于急性子而言，可能需要一段时间去适应这种输出特性。而变速箱平顺性倒是值得肯定。

（文/车友号 无马汽车）