明知道旅行车不好卖，福特还造旅行车，15.38万能火吗？

车之养护2020年11月26日 17:01  

车尾部分与普通版两厢福克斯区别不大，不过为突显出差异化，福克斯猎装版增加了大尺寸的后扰流板以及双边单出排气。

来到车内，新车依然采用家族式设计语言，整个中控台呈对称式布局，并且用银色饰板进行分层处理，看起来更显立体感。作为全系最顶配，福克斯猎装车新增全液晶仪表盘，这是以往不曾见过的，内部可调节的信息选项非常多，驾驶员可根据自己使用习惯进行个性化定制。悬浮式中控屏尺寸达到12.3英寸，内置由福特深度定制的SYNC+操作系统，界面UI经过重新调整，各个功能显示直观、清晰，操作起来与当下智能手机十分类似。功能方面，支持车载娱乐、导航、语音控制、远程OTA等服务。

除此之外，空调面板样式也经过重新调整，大量实体按键被简化并集成在中控屏幕当中，只留下风量调节和多媒体音量调节两个旋钮以及五枚多功能按键。

乘坐空间方面，座椅表面采用皮质加织物拼接材料组成，并且使用蓝黑配色，看起来更符合年轻消费者审美眼光。座椅舒适度不错，对身体贴合度较高，内部填充物软硬适中，稍有欠缺的是座椅靠背比较单薄，长途驾驶肩部位置压力会比较大。

由于整车轴距没有变化，所以后排腿部空间依然不能算宽裕，只能说将将够用，并且福特车坐姿向来比较低，对于体型较高的乘客来说，坐在后排容易产生蜷缩感。

动力方面，福克斯猎装车依然采用1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力174匹，峰值扭矩243Nm，匹配8速手自一体变速箱，同时官方宣称悬挂阻尼经过重新调整，操控性不会因车身姿态改变而遭到削减。

毫无疑问，福克斯猎装车的到来为10-15万这个区间的旅行车阵营新增了一个答案，让本就死气沉沉的旅行车市场得到一丝丝活力加成。很显然，在该级别能称得上对手的车型也只有明锐( 参数 | 询价 )旅行版，两者相比较下来，福克斯猎装车无论外观、内饰科技配置亦或是车型新旧程度，均领先于明锐。唯一需要担心的是那具三缸发动机的耐用性问题，不过这些都可以通过优惠来解决，只要价格到位，什么都好说。

（文/车友号 车之养护）