当打之年，传祺谋变

[车友头条-车友号-车市红点]  据广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇介绍，“广汽传祺借由全新品牌口号，提出了‘亲和服务’概念与FunCar+e服务品牌。它是将广汽传祺服务领域所做的工作运用数字化手段进行改造，提升效率，进一步改善用户体验。”

目前，在服务端，广汽传祺已打造了一键掌控、一键直联、一键趣享的数字化特色服务体系，打通了“客-店-厂”服务生态圈，以线上线下兼容并举的方式，快捷迅速的响应模式，通过服务内容的全面升级，实现广汽传祺服务生态的升级。

具体而言，广汽传祺将依托智能互联APP、微信“加分服务”平台、车机互联、人机交互打通线上线下服务，打造直服直连模式，提供60+项智能化线上服务，全面覆盖客户买车、养车、修车、用车、出行等服务场景以及售前-售中-售后全生命周期，形成“全场景、全周期”的服务特色。

在营销端，广汽传祺同样以数字化为手段，并通过组织优化、跨界营销、精准营销等方式，实现用户的多维探知。

譬如对于数字化，在疫情因素影响下，广汽传祺创新开启了直播带货、线上裂变、数字展厅等模式，并不断助推店端数字化营销能力，实现数字化营销的下沉，让用户拥有更多方式接触品牌、感知品牌。

GPMA强势赋能EMPOW55

年轻化传祺呼之欲出

当大众的MQB、丰田TNGA开始持续发力之时，2020年我们更能清晰的看到，中国品牌头部阵营纷纷发力平台化，吉利推出了“CMA超级母体”，长城端出了“柠檬”和“咖啡”、开出了“坦克”，长安汽车也发布了智能架构——方舟，以此实现追赶甚至超越。

作为广汽传祺的核心科技之一，广汽全球平台模块化架构GPMA也融合众多全球领先的科技成果，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。GPMA架构也标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代，能打造出更活力、更可靠、更节能的汽车产品。

（文/车友号 车市红点）