神车思域换代，这应该是最低调的一代？

[车友头条-车友号-新车评]  当我们还沉浸在两厢十代思域( 参数 | 询价 )炫酷运动的颜值漩涡中时，本田官方突然发布了十一代思域的原型车官图，外观设计上巨大的变化，让原本沉默寡言的本田粉们也得高低整两句。

这是八代思域。

这是九代思域。

这是十代思域。

这是本田最新发布的十一代思域的原型车官图。

很明显十一代车型的外观设计，并不符合本田的“单数小改，双数大改”的换代潜规则。整辆车的外观设计可以说是发生了翻天覆地的变化。

首先是整个车头的风格发生了变化，第一眼看过去最明显的感觉就是相较十代车型更加扁平、且没有那么强的攻击性，甚至让你一瞬间有种看到雅阁( 参数 | 询价 )的错觉。

这种错觉的来源，第一是大灯样式的改变。灯组内部采用了全新的造型，折线式的日行灯非常细长。这种改变在目前的新车设计上非常常见，大家都喜欢把大灯组设计的细长更显精致，玩灯不再是奥迪一家的专属。

车标所在的格栅饰条上下所占的面积缩小了不少，这也是车头看起来扁平的原因之一。不过车标下方的前格栅面积相较十代车型可就增加了不少，同时不再和雾灯区域一起是贯穿式的一条，而是在两侧搭配上了两个尺寸夸张的回旋式空气导流槽，这应该是整个十一代思域前脸最“运动”的一个部位。当然，格栅和导流槽都采用了熏黑式的设计，这也是当下汽车设计体现运动的主流手段。

十代思域

看完整个前脸的设计细节，你不能说十一代思域的设计师就是不想让它看起来运动，而是采用了另一种更平稳含蓄的表达方式。

这种平稳含蓄从车头继续向后延续，从侧面来看，如果不告诉你这是十一代思域的官图，你大概率会把它当成三系或者速腾( 参数 | 询价 )。

十代思域上最让人回味无穷的溜背造型，在十一代上被大大削弱了。这种轮廓线条的变化是最容易察觉出来的部分。

在新一代车型上，你能够清楚的看到一条平直的腰线从车头贯穿到车尾，奠定了新车这种四平八稳的基调，能够让你联想到这是一台思域的部位，也就只有C柱小窗部分的那一小块了。

（文/车友号 新车评）