还看啥宏光MINI EV,奔奔E-Star这波操作不香吗

[车友头条-车友号-波帆说车]  即便今年车市开局不利，但“金九银十”成色更足是事实，从燃油车到新能源( 参数 | 询价 )汽车都是如此。其中新能源汽车10月份批发销量同比增长119.8%，环比增长15.9%，其增幅远大于乘用车市场整体增长率。原因何在？起码有两点。

一则当然与传统购车旺季有关，同时因为上半年新冠疫情抑制了汽车消费，部分销量集中到下半年才得以释放；二则是诸多主机厂家在九、十月份会惯性的使用促销政策，为冲击年末销量提前造势。但当年前购车热潮来临时，往往又会进行优惠政策收缩，消费者获实惠的周期并不长、或实惠并不多。

然而，并不是所有主机厂家都会这么做，尤其是新能源汽车，年底“捡趴活”的机会还很多，长安新能源奔奔E-Star( 参数 | 询价 )就是其中之一。

“捡趴活”了，5万以下车型300km续航同级领先确定不看？

最近，除了主机厂家的优惠政策，国家层面也已启动了新一轮的汽车下乡等相关政策鼓励汽车消费。因此在很大程度上，长安新能源此次给出的相关优惠政策也是对新一轮汽车下乡政策的积极响应。

在新能源汽车市场，A0级纯电动车市场占比相对较大，其原因不外乎消费者普遍认为这类车型是代步的好选择，同时不高的售价也是普遍能接受的。奔奔E-Star自然也具备这两项素质，而其优惠政策的推出，它的实用性还会被放大。即便单就其优惠政策与续航里程这个“组合”，也很值得一看。

根据长安新能源给出的政策，首先奔奔E-Star补贴后的售价为4.98万起，结合其续航里程，奔奔E-Star是5万以下车型300km续航同级领先的车型。这其中还包含另一层意思，在续航300公里左右的电动车里，其性价比是最高的。

这种高性价比也体现在其给出的八重好礼上，分别包括：金融礼，金融贴息2000元；增换礼，增购或置换补贴2000元（金融礼和增换礼二选一）；购车礼，购车即送价值1000元的充电桩；救援礼，免费道路救援；升级礼，免费软件升级；体检礼，全车免费深度体检；到店礼，到店即送爱心口罩；试驾礼，试驾即送50元礼品券。这些对消费者来讲都是一些可以捡的“趴活”。

（文/车友号 波帆说车）