驰骋千里越滇西 深度试驾长安凯程F70征服高山雨林游记

[车友头条-车友号-一和一]  

Day2.穿越怒江大峡谷 领略壮观第一湾

今天的行程沿怒江而行，相比于昨天的路况，怒江基本上都已经修建好了公路，而且还有景观步道，整体路况相对较好。这是一条人神共居的绝美天路，路况多为沿江多弯路、峡谷风景道路，不过这里山石比较松软，偶尔有塌方或者被泥石流冲毁的道路，连续不断的弯道给驾驶带来安全隐患。

而长安凯程F70具备丰富的智能安全配置，整车配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS刹车辅助系统、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离系统等近20多项电控功能。而且，长安凯程F70在稳定性专业测试 -“麋鹿测试”中最大通过速度99KM/h，超越了享有“皮卡神车”丰田海拉克斯90KM/h，这使得长安凯程F70在怒江大峡谷的急弯侧坡中行驶，更加稳定安全。

江水奔腾而下，而两岸也都有稀稀两两的居民和小部落，不过近几年由于国家扶贫的政策，为了解决用水用电和提高当地居民的生活环境，很多地方都已经把这些散落在各地的居民，集中在比较平缓的地方建了新楼供他们居住。

而怒江我们看到了很多的溜索，这也是他们以前往返两岸的重要通行方式，不管是人、粮食甚至家畜等等，都是通过这样的方式到达对岸，这可比我们在游乐场玩的刺激多了。现在两岸都已经修建了新的桥梁，甚至可以通行小的家用汽车，再也不用这么危险的方式了。

这台车在高速路上的表现基本和一台城市SUV差不多，巡航起来基本就和乘用车没有太大感官上的分别了。另外就是车辆在隔音降噪方面的表现比较不错，原以为柴油发动机+AT胎是噪音制造机，结果在这种铺装路面表现出乎意料，声音被很好的隔绝在车外。

Day3.征服德贡公路 看梅里雪山

这一带的地质结构很松散，只要下雨就可能导致公路瘫痪。所以，自从德贡公路通车后，塌方是家常便饭，也是我们此次行程最难走的一段路。而上山就是著名的梅里雪山，所以想要看到美景，必须穿过水毁路和冰雪路面，登上山顶。

（文/车友号 一和一）