连续7个月，没有一台车卖出，众泰早已经陷入了停摆状态。
10月份，众泰汽车股份有限公司被债权人正式申请重整，若重整失败，面临的结局就是破产。而近日，众泰旗下全资子公司众泰新能源由于不能清偿到期债权，被申请破产清算。
众泰新能源翻身已经无望，进入清算程序便意味着没有再利用的价值。而重整的众泰汽车虽然抱着一丝丝希望，但是其实也不过是多挣扎了一下。其实基本可以断定的事情是，众泰这个品牌再没有重回主流视线的可能性，品牌口碑已经做砸了，至于会不会像力帆一样成为有幸成为别人家的代工厂，还有待后续发展。
众泰汽车曾经也风靡一时，凭借着成功复刻各大豪华品牌车型，众泰走上了饮鸠止渴式的销量快车道。但是光凭一身山寨本领，靠皮尺部量量量，显然走不远。
众泰系发展出来的几个子品牌，汉( 参数 | 询价 )腾、汉龙、君马、大乘走的基本都是与众泰同样的路线，而这些品牌的日子同样都并不好过。君马默默消失已久，汉腾与大乘都只能维持三位数的月销量，而汉龙在前几日也发出了停工停产的公告。
很多人可能都没有听说过汉龙这个品牌，在此之前大冶汉龙曾是属于众泰的代工厂，生产T800( 参数 | 询价 )等车型。独立成品牌之后，汉龙推出了自己的首款SUV车型，旷世( 参数 | 询价 )。
旷世不仅有个相当霸气的名字，同样定位与价位也相当不凡，中大型SUV车型，售价达到15.98-24.38万，并不是这个旷世有什么过人的魅力，只能说它过于自信。
跟众泰曾经的车型一样，旷世是汲取了豪华品牌的一些设计元素，外观上与路虎揽胜( 参数 | 询价 )有着诸多的相似之处，内饰虽然并没有那么明显只是单单复刻某一款车型，但是双联屏、换挡区域各自还是逃离不了奔驰以及路虎的痕迹。
据厂家称，旷世的发动机是自主研发的2.0T，而变速器则是来自于采埃孚。218匹马力、370牛米扭矩的数据看起来确实还可以，底盘甚至是前双叉臂式后多连杆独立悬架，硬件确实也是比较到位。
（文/车友号 谈车工坊 ）
