年内屡曝类似事件进口奔驰再次多车召回 进口车品质就一定高么？

[车友头条-车友号-人民车市]  仿佛在不少消费者的认知中，进口车的品质和装配工艺都要比合资品牌在国内组装的车辆高出一部分，但是从今年频频曝出的进口梅赛德斯-奔驰车辆召回的事件中我们很难看出这一点。

近日，人民车市从国家市场监督管理总局获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司正式召回部分进口车型，这也是年内又一次进口奔驰的成规模召回。本次召回包含了进口奔驰A级( 参数 | 询价 )、C级( 参数 | 询价 )、GLC( 参数 | 询价 )级以及GLE( 参数 | 询价 )级。

其中进口A级共计召回19辆，生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间，因车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。由此，车辆行驶中的振动可能会造成发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏，极端情况下会影响车辆的部分功能，包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动辅助系统等，存在安全隐患。

解决方案如下，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况，如不正确则予以校正，以消除安全隐患。

进口C级与GLC级共计召回275辆，生产日期在2019年12月13日至2020年2月21日期间，因供应商生产偏差，可能造成本次召回范围内部分车辆的转向控制单元线束绝缘层受损，存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能性，这可能会导致车辆失去转向助力，增加车辆发生碰撞风险；此外，如果线束发生短路，则不能完全排除潜在的起火风险，存在安全隐患。

解决方案如下，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查转向控制单元线束的情况，如已破损则更换线束，以消除安全隐患。

进口GLE级共计召回314辆，生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间，因第二排座椅中间乘坐位置安全带采用双锁扣配置，双锁扣可能会在乘客系安全带时被推入车身与座垫之间的缝隙中，如果乘客无法取出锁扣则无法正常使用该安全带，存在安全隐患。

（文/车友号 人民车市）