比“玛莎”还酷，配BOSE音响，MG领航PHEV还挺前卫

[车友头条-车友号-EV视界]  近两年随着我国新能源汽车市场的蓬勃发展，各个车企都在密锣紧鼓地进行电气化升级。基于消费者对新能源车的需求，百年国际品牌MG在全新品牌战略下，推出首款插电混动SUV——MG领航( 参数 | 询价 )PHEV( 参数 | 询价 )。随着预售临近，此次笔者将全方位静态解析领航PHEV，让您看看号称“新能源科技颜值派”的SUV究竟是什么样子。

——外观方面——

外观方面，新车基于普通版领航打造而来，外观也几乎原封不动继承了传统动力版领航的样子，包括提供有“猎鲨”前脸布局、数字燃动格栅，Trophy黑武士运动外观套装，此外还新增一款“哥本哈根蓝”，以示其新能源车的专属身份。

MG领航PHEV车侧线条简洁流畅，营造了十分饱满的视觉效果，兼具了设计美感与空间表现，并配有熏黑后视镜和行李架，功能性方面配备了无钥匙进入功能，车身尺寸为4610/1876mm/1685mm，轴距为2720mm。

车尾的整体造型也很饱满，并没有像车头那样的犀利感，看上去要低调不少。即便是插电式混动版，其底部也依旧保留了两侧的排气，一边一个，构成良好的对称设计。

——内饰方面——

MG领航PHEV内饰风格延续了MG家族融合性能美学与科技体验的设计语言，对称式中控台加上大尺寸触控屏和全液晶仪表，兼具了质感与科技感。车内双色配色风格，搭配中控台与门板上软性皮革材质的包裹及车内256色氛围灯，有着出色的手感与视觉效果。

——座椅及空间——

MG领航PHEV车内提供了一体式真皮运动座椅，整个座椅的材质造型和配色工艺都展现了较高的水准，头枕上绣有Trophy字样，肩部两侧有打孔处理，同时还配有手动腰托和主副驾电动座椅调节和座椅加热功能。

——动力方面——

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机，最大功率为214kW，最大扭矩为480N·m，可实现75km纯电续航和1.3L/100km综合油耗。新车还配备了全新HCU智能混动能量管理系统，可实现全路况智能识别，学习驾驶风格，自适应调整油电比例，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间。

（文/车友号 EV视界）