买奥迪 e-tron，销售竟不知如何报价？｜车主口碑

[车友头条-车友号-42号车库]  

2018 年 3 月，奥迪在日内瓦车展上发布了 e-tron( 参数 | 询价 ) 的原型车，相信大部分人除了关注到它是奥迪的首款试售纯电动车以外，那两只装有摄像头的虚拟外后视镜更是全场焦点。

只不过，国内上市后的量产车上并没有出现这两只为 e-tron 增强科技感的配置。

当然了，一套虚拟外后视镜起到的作用更多的是画龙点睛，要影响用户的购买决策却是非常有限的，毕竟 69.28 万的起售价放在那儿，总不可能为了它买一台车。而我对 e-tron 的关注也就止步于此。

随着一批又一批的新能源车型涌入市场，我脑中关于 e-tron 的记忆也渐渐淡去，只记得它是奥迪的首款纯电动车型。如果不是在 42HOW 社群遇到这位 e-tron 车主，我都不明白大家买它的动机是什么，是「有钱人的代步工具」还是「产品符合自己的需求」？

和这位 e-tron 车主聊完之后，我终于得到了答案。

始于奥迪，忠于驾控

这位 e-tron 车主叫向北（化名），从事家装行业的工作，同时也是一个地地道道的北京人。

从 S3 到 e-tron

在购入 e-tron 之前，向北是一位奥迪 S3( 参数 | 询价 ) 车主，他告诉我他自己非常喜欢玩车，尤其是性能车。「我是 2015 年中签的，还没中签之前我就看好奥迪 S3 了，太喜欢了。买这台车主要是因为我觉得它的改装潜力非常大，玩儿嘛，你懂的。」说这句话的时候，向北语气有些激动，但话到后半段却有些力不从心的感觉。

向北告诉我，S3 改装潜力很大，但他在 S3 上并没有花很多的精力和钱就把它改得很快了，最快的成绩是 3.1 秒。

「这台车给我太多的冲击了，我觉得很少会有品牌可以达到这种表现。因为我会觉得奥迪在同价位里，它的性价比是最高的。比如说 S3 也一样，就是 30 多万的价格，我觉得同价格区间里的性能车没有哪个车会比它性价比更高了。」聊起 S3 向北滔滔不绝，好像非常多的东西想给分享。

（文/车友号 42号车库）