莆田系造车谁敢买？云度新能源成“智商检测器”

[车友头条-车友号-汽车鹏友]  与此同时，云度老车主饱受质量之苦。根据车质网提供的缺陷产品投诉列表中涉及电机驱动控制机故障、电池能耗高、售后服务等诸多问题。2018年π3在C-NCAP安全碰撞中获得的2星垫底成绩更让每一个老车主开车上路时心惊胆颤，如履薄冰。

实际上，云度这家企业的构成也很耐人寻味。成立于2015年12月4日的云度是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、个人股东、福建海源复合材料科技股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业。

据企查查公开资料显示，海源复材占比11%、莆田市国有资产投资有限公司占比34.44%、福汽集团占比39%、原云度汽车总经理刘心文占比15.56%。从严格意义上来说，云度企业还真不算互联网造车新势力。

鹏友说：

还有十天，2020年就要过去了。2020年在新能源汽车发展史上，注定会是浓墨重彩的一笔。继拜腾、博郡、赛麟等相继倒下之后，昭示着造车新势力上半场量产之争基本尘埃落定，新的格局在大洗牌中逐渐成型。新能源汽车的竞争只会愈演愈烈，提升车辆品质仍是重中之重，只有为消费者提供实实在在好产品的车企才有机会上岸。留给云度的时间不多了，耗子尾汁。

注：图片来源于网络（侵删）

（文/车友号 汽车鹏友）