10万元内，家里第二辆车这几款值得推荐！

汽车洋葱圈2020年12月22日 15:30

Hello!大家早上好

对于很多已经买车的小伙伴，一旦组建了自己的小家庭之后，会发现生活中可能还需要第二、第三辆车来满足更多的需求。

到了2020年，电动汽车的性能、续航和成本都比之前成熟了很多，尤其是10万元以内的价位，已经出现五菱宏光( 参数 | 询价 ) MINI EV、欧拉黑猫( 参数 | 询价 )、奇瑞小蚂蚁( 参数 | 询价 )等月销5千辆以上，产品力媲美、甚至超越同价位燃油车的产品。而用来当作家庭第二、第三辆车，它们又有着和燃油车良好的互补性。

欧拉黑猫

今天这篇文章，我们就以家庭第二、第三辆车的角度出发，聚焦10万元以内的新能源( 参数 | 询价 )市场，看看有哪些值得我们考虑的第一辆电动汽车。

家庭第二辆车为什么推荐小型电动车？

电动汽车目前处于这样一个状态：300-500公里的续航水平，对于日常通勤来说绰绰有余，但长途跨城市出行还是捉襟见肘，尤其是通过高速进行中、长途出行时，百公里电耗更高，续航也会大打折扣。

所以对于绝大多数人来说，电动汽车还不适合当作主力用车，而如果家里已经有一台燃油车，且空间、尺寸能够满足主要的使用场景，那么第二辆车就可以把使用场景聚焦在城市通勤，买一台续航够用、尺寸尽量小巧灵活的代步车。

奇瑞小蚂蚁

这种需求，恰好就避开了当前电动车续航有限、充电不太方便的劣势。电动汽车动力响应快、中低速提速能力强、市区路况电耗较低的优势，就充分发挥了出来。

而在10万元以内选燃油车的话，虽然有不少尺寸较大的轿车、SUV可选择，但鲜有搭载先进动力总成的车型，驾驶感受、油耗表现都不太理想。

所以预算在10万元以内，需求是以代步为主的家庭第二辆车的话，一台小型电动汽车，就非常合适了。

10万元内的纯电动车都有哪些选择？

现在最火的纯电动车，无疑是五菱的宏光MINIEV( 参数 | 询价 )，但是这款车比较特别，价格非常低，但驾驶质感和安全配置都差强人意，除非预算确实有限，或者特别喜欢它的造型和风格，否则我还是建议有条件的话，尽量选择价格稍微高一点的车型。

把预算提高的6-8万元，可选的范围就大多了。目前销量最高的是欧拉黑猫（之前名为欧拉( 参数 | 询价 )R1），11月的销量达到9463辆，差点突破万辆大关。同级别紧随其后的是奇瑞小蚂蚁（ eQ( 参数 | 询价 )），销量也达到了6456辆，在电动车榜单中已经相当出彩。

除此之外，这个价位还有其它销量较少，但产品力和性价比也值得考虑的车型，其中包括新宝骏的 E300( 参数 | 询价 )系列、长安E-Star以及近期上市不久的哪吒V( 参数 | 询价 )等车型。它们的尺寸都属于微型或者小型车，涵盖了双门、四门等车身形式，座椅也包括3座、四座等布局。

宝骏 E300

如果目标是选择一台城市代步为主的小车，预算不超过10万元的话，在上述车型中，基本都能够找到符合自己需求的一款。

10万内电动车初选哪款可能适合你？

上表列举了目前10万元以内6款适合日常代步的廉价电动车，具体介绍之前，我们先看看它们的几个主要特点：

1.尺寸小巧

整体尺码最小的新宝骏E300系列，车身长度没有达到3米。整体尺寸最大的哪吒V，车身也不过刚过4米，基本也是日本K-Car的级别。

哪吒V

2.动力够用，但极速不高

对于微型、小型电动车来说，性能参数不用太高，就完全能够满足在市区代步的需求，例如奇瑞小蚂蚁只有30kW的最大功率，哪吒V的峰值扭矩只有110N·m，放到燃油车来说少得可怜，但是对于一台城市代步车来说，由于电动总成几乎零延迟的动力响应，在市区不管是红绿灯起步还是车流穿插，这些车型在市区驾驶时，都不用担心动力表现。

不过这些车型的最高速度却比较低，基本限制在100-110km/h左右，应付时速80km/h的高架环路尚可，上高速就比较勉强了。此外受限于车身尺寸和安全性配置，这些车型不管是操控的稳定性还是安全性，都不建议上高速。

3.空间大多能满足代步需求

车企研发一款家用车，要同时考虑车内乘坐空间和储物空间，和普通燃油车不同的是，今天列举的几款纯电动小车，除了比亚迪e1( 参数 | 询价 )、长安E-Star这样的油改电车型之外，其余都充分发挥了电动汽车的结构优势，尽力在较小的车身尺寸内，营造了相对比较宽敞的乘坐空间。

长安奔奔E-Star( 参数 | 询价 )

比如欧拉黑猫，轴距只有2475mm，后排座椅的腿部空间却完全不输轴距2564mm的大众Polo( 参数 | 询价 )，坐进这款微型车内，身高1米73的我居然能比较轻松地翘起二郎腿。对比我家同为微型车的铃木奥拓( 参数 | 询价 )，空间差了不止一个级别。

欧拉黑猫后排空间

奇瑞小蚂蚁的轴距和车身更短，而且只做了两个门，但它后排的两个座椅并非完全是摆设，按我的习惯将驾驶席座椅调好，进入后排，我依然能获得比较正常的坐姿。虽然腿部已经基本没空间富余了，但好在整体坐姿并不别扭，平时以单人或两人乘坐为主，偶尔三人或四人满载应急，这款车都能胜任。

奇瑞小蚂蚁后排空间

不太方便的一点，是小蚂蚁是双门结构，进入后排需要首先调节前排座椅。不过这点其实问题不大，因为小蚂蚁从次低配开始就配备了副驾驶的电动调节，一键就能自动调节前后位置与靠背角度，方便乘客进入后排。对于一台顶配不到8万元的双门车型来说，这个功能还是非常越级的。

新宝骏E300系列分为三座与四座Plus版，它们的动力参数相同，但尺寸略有不同，同等配置价格差了5千元。

这款车同为双门结构，且尺寸比奇瑞小蚂蚁更小巧，不过 E300系列对于乘坐空间的利用要更加彻底，每个座椅依然能够容纳普通成年人的正常坐姿。虽然不像小蚂蚁那样有副驾驶“一键让路”的功能， E300较长的车门，打开后进入后排也不是很困难。

宝骏 E300 PLUS后排空间

也就是说，小蚂蚁和 E300系列都适合两人以内的场景，后排空间不大，且进入都有点麻烦，但想偶尔短途应急，它们也完全能够胜任。为了实现这一点，这两款车都是有所牺牲的，那就是后备箱。

奇瑞小蚂蚁后备箱

上图是奇瑞小蚂蚁的后备箱，常规状态下，后备箱连放一个20寸的登机箱都困难。满载四个人的话，每个人一个背包都很难放得下。

新宝骏E300 后备箱

再看新宝骏E300，三座版的后排座椅基本贴在了尾部框架，可以说基本没有后备箱结构，只是由驾驶席后面的空档来担任储物的职能。

新宝骏E300 Plus后备箱

至于 E300 Plus，两排座状态下就真的是连放菜的空间都没有了，四人满载，任何携带的物品都需要放在座椅或者地板上了。

欧拉黑猫后备箱

其实就连尺寸大一些的欧拉黑猫，优势也仅仅体现在内部的乘坐空间上，它的后备箱只能算是聊胜于无，稍微有一些大件行李，基本就占用座椅空间了。

由此可以看出，这些车型的设计取向，就是非常明确地针对日常通勤、代步的场景，不大的尺寸内，空间主要用来满足乘坐需求，一旦涉及到长途出行的话，它们的储物能力、操控表现、续航里程和动力性能，都会迅速成为明显的短板。

不过，并非所有小型电动车都是重乘坐、轻储物，就在上个月，属于新造车势力的哪吒汽车，推出了一款顶配不超过8万元的小型电动SUV—— 哪吒V。本来我对这个品牌并不在意，前不久逛商场时偶遇哪吒的店面，就简单试驾了一下，于是就发现了这款车一些与众不同的特质。

哪吒V内饰

哪吒V的定位是小型SUV，实际上车身高度比新宝骏E300、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫等车型都要低，不过它的车长比较突出，是本次对比中唯一一款超过4米的车型。

我们可以抛开哪吒V到底是不是SUV的问题，更值得关注的是它的车身比例：轴距比欧拉黑猫短55mm，车身比黑猫长575mm，也就是说，这是一台前悬、后悬都很长的车型，这点我们从它的侧面图片就能看出来。

哪吒V

尤其是后部的位置，硕大的尾部和娇小的轮胎，车身比例已经稍微有些失衡。换来的好处，就是远超同级其它车型的后备箱储物空间：

这是哪吒V常规状态的后备箱

这是放倒后排座椅之后的状态

说实话，单看图片的话，很难猜出这是一款车长刚过4米的电动车。相比之下，哪吒V的后排空间就比较普通了，成年人乘坐没有问题，基本和欧拉黑猫接近，但完全没有后备箱空间那么惊艳。

哪吒V后排空间

所以如果你想买一台电动小车，并同时对多人乘坐和储物空间都有需求的话，哪吒V是10万元以内为数不多能满足需求的车型。

至于比亚迪e1和长安E-Star，这里就不多说了，原因也很简单，和其它几款车型相比，这两款车型的性价比都太低了，并不值得推荐。实际的销量表现，也反映出了这一点。

考虑低价电动车哪款适合你？

上面我们简单介绍了几款主要候选车型的特点，现在我们就通过更详细的功能/配置对比，看看哪款车型的性价比更高、分别适合怎样的消费者：

首先看续航，今天对比的6款小型电动车，价格基本集中在6-8.5万元区间，顶配的落地价也不会超过10万元。这些车型的NEDC续航里程起步在300公里以上，即便考虑到实际使用的缩水情况，这个续航应付日常代步，基本都可以放心开。

不同的是，欧拉黑猫、哪吒V分别提供350公里和400公里的版本，单纯日常代步的话没有必要，但对于充电不是很方便、没有每天充电条件，或者有往返100公里以上需求的话，更长的续航里程也是必要的。

所以，如果你属于上述两种情况，那么欧拉黑猫、哪吒V可能会是首先考虑的车型。

安全性方面，首先是至关重要的气囊数量，除了欧拉黑猫之外，其余5款车型都是全系都只有2个气囊的配置，而欧拉黑猫从7.98万的版本开始，配备6气囊。

对气囊的要求，主要看平时用车人数是在2人以下还是3-4人，如果后排经常用到、尤其是孩子经常乘坐的话，更多的气囊确实更有保障。这样考虑的话，欧拉黑猫几乎是同级唯一的选择。

欧拉黑猫内饰

而在燃油车上早已大规模普及的车身稳定系统，在小型电动车上却仍是个短板，比亚迪e1、哪吒V和长安E-Star都全系缺失，只有小蚂蚁和 E300系列实现了标配，欧拉黑猫也是从7.98万元的版本开始配备。

这里需要提醒的是，根据国外的事故调查，SUV失控翻车的概率普遍高于轿车，唯独例外的是微型轿车，因为车身太小，高速状态下也必将容易失控。所以即便是代步为主，小型电动车依然是尽量选择配备ESP的车型为好。

奇瑞小蚂蚁内饰

除此之外，主动刹车这样较先进的主动安全配置，就只有欧拉黑猫和 E300系列才配备，且 E300系列还具有车道保持和自适应巡航，具备了基本的L2级自动驾驶能力，这是同级电动车型中的独一份。

新宝骏E300内饰

所以如果主、被动安全对于你的购车优先级比较高的话，只有双气囊、不具备ESP的比亚迪e1、长安E-Star和哪吒V，可能都要排除了。

最后是便捷与舒适性配置，具有天窗、而且是全景天窗的，只有奇瑞小蚂蚁一款，但它不具备无钥匙进入。

奇瑞小蚂蚁

至于其它车型，功能配置各有优劣，相对来说欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁和哪吒V的配置更全面些，比亚迪e1、长安E-Star竞争力依然不高，不管从哪个角度来看，这两个传统品牌的小型电动车，推荐指数都不高。

写在最后

欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、新宝骏E300系列以及哪吒V，都是各具特色和优势的小型电动车，它们价格相近，但设计风格、产品特性都有明显差异，基本能够满足人们对家庭第二辆代步车的各类需求。

欧拉黑猫车身小巧、后排空间宽敞；奇瑞小蚂蚁双门设计很动感，后排空间同样能够应急；新宝骏E300系列设计充满未来感，主动安全配置丰富；哪吒V储物空间感人，是城市代步、载人载货的好手。

看到这里，你是否找到了适合自己的第二辆代步车呢？

（文/车友号汽车洋葱圈）

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