自主品牌B级轿车，何时才能受到青睐？

[车友头条-车友号-优视汽车]  真的，有些东西，一旦错过就不在，这里不是“人”错过，而是“车”错过。

自主品牌赶上了中国车市发展的黄金时期，才得以有今天的成就。不过有得必有失，在中国车市发展的黄金时期，正好是SUV的“蓝海”，因此很多自主品牌都把工作重心放在了SUV车型的研发和销售上，致使SUV成了整个企业的支柱和“利润奶牛”。

天枰会失衡，当主机厂过于在乎SUV必然导致轿车板块的失衡，目前看来，还真是这样。哪怕是主机厂一直在想方设法地弥补，自主品牌在轿车板块始终无法与合资轿车抗衡，尤其是在中级（B级）轿车领域，堪称是自主品牌挥之不去的痛。

细数乘联会每月的销量榜单，自主品牌的SUV在市场中能占据“半壁江山”，可到了轿车市场，却只有吉利帝豪( 参数 | 询价 )、长安逸动( 参数 | 询价 )PLUS挤进排名。需要注意的是，它们哥俩的销量与一流的合资轿车相比差距还是很大。

如果细分至B级轿车，那根本就没有国产B级车的份。都说“得中级轿车者得天下”，自主品牌没有得到中级轿车，所以它还有很长的路要走。

于是，自主品牌开始在B级轿车领域疯狂发力。

就拿最近新上市的奔腾B70( 参数 | 询价 )来说，它的长宽高分别为4810mm、1840mm、1455mm，轴距为2800。论尺寸，奔腾B70是典型的B级轿车，可遇到吉利星瑞( 参数 | 询价 )这种“不讲武德”的年轻车型后则需要另当别论。奔腾B70的价格也令人意外，全系6款车，指导价为9.99—13.99万元，其实这种在价格上的“降维打击”也是自主品牌中级车迫不得已。

论外观设计，奔腾B70有特色，但总给人一种奇怪的感觉，不知道你有没有，反正我很迷惑。论内饰设计，奔腾B70可谓是“B格满满”，一体式的中控大屏很有国产车的特色，而全息投影也是科技感十足。

奔腾B70的动力是亮点，搭载了一汽自主研发的第三代发动机，其热效率高达39.06%，最大马力为169匹，和它匹配的则是7速双离合变速箱。单论配置和价格而言，奔腾B70的性价比很不错，但你有没有发现它少了点什么？那便是品牌影响力在变弱。