NEDC续航301KM的奇瑞小蚂蚁冬天表现到底怎么样？

[车友头条-车友号-汽车生活]  

续航问题一直都是电动车消费过程中的一个痛点，虽然近些年随着电池技术的发展，新一代电动车在续航能力方面有了长足的进步，但是在实际使用过程中还是有不少人存在“续航焦虑”，尤其是到了冬天，这种现象更加明显。

消费者心理预期和实际表现不符是造成电动车“续航焦虑”的重要原因之一，而形成这种落差的原因主要在于没有统一的标准。虽然目前国内统一采用了NEDC工况作为电动车续航测试标准，但是就现阶段而言，得出的结论还是偏理论性的，在实际情况中很难达到。

所以，为了能够真实的反映纯电动车在冬季的续航表现，我们开始了电动车冬季续航实测。第一款车型我们选择了2018款的奇瑞小蚂蚁( 参数 | 询价 )eq1 4座智享版，电池容量35kWh，NEDC续航301KM，官方指导价6.58万元。

测试条件

为了尽量真实的还原日常使用场景，我们选择了成都的二环高架路进行测试。成都市二环高架路全长28.3公里，在早晚高峰期有堵车现象，并且部分路段具有小幅度的上下坡，比较符合电动车的日常使用场景。测试当天，车内两人，环境温度为9℃，车内温度在15℃左右，整个测试过程中只有在最后一圈打开了空调。

我们将出发点选择在了成都双桥子立交下的牛市口充电站，出发前将电池充满，此时表显续航里程为227公里。从充电站出发驶向二环高架路，沿人南立交、双楠立交经成都北站最后返回双桥子立交计一圈，每完成一圈统计当前实际行驶里程和表显剩余续航里程以及平均车速等信息。

需要说明的是，本次测试采用的是奇瑞小蚂蚁的共享汽车，车龄2年累计行驶里程达到了95000公里，整体车况比较一般。

续航表现

在测试开始时，汽车生活对于这么一辆两年就行驶了将近十万公里的共享汽车其实没有抱很大的期待，甚至还做好了它随时把我们丢在路上的准备。

（文/车友号 汽车生活）