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一汽马自达再传合并消息?公关部强势否认:已报警

BusinessCarsBusinessCars2020年12月24日 20:56  

[车友头条-车友号-BusinessCars]  经历了一整年的动荡与波折,哪怕是2020年的平安夜也并不平静。2020年12月24日,一则关于一汽马自达的流言四起。大致意思是,一汽马自达事业部2021年6月解散。

事实上,关于一汽马自达的传言一直都没有断过,就在去年还传出与长安马自达合并的消息,均被官方否定。时代在进步,留言也在进步。与去年相比,今年的留言多了很多细节,仿佛事情正在推进一般。比如在人员分配上,原一汽马自达销售公司员工,转奔腾或红旗事业部;在车型上,阿特兹( 参数 | 询价 )永久性停产,现在库存清库处理,CX-4( 参数 | 询价 )预计排产到5月,现有配件消化完停产。

在销售渠道方面也划分的清清楚楚,原一派马自达经销商继续销售CX-4及为车主提供售后服务。过渡期2年,2023年起合并销售现长安马自达车型(包括新一代马自达6( 参数 | 询价 )及全新CX-50).

甚至在细节方面,流言甚至将知识产权都考虑在内——一汽集团对CX-4有完全自主知识产权,停产后采用奔腾车型动力总成及徽标,并入一汽奔腾网络销售。

不得不承认,这份流言专业度很高,在具体事项上考虑的相当之周全,很难让人不信服。记者第一时间联系了马自达(中国)公关部部长晏兴隆,得到的回应是“不信谣、不传谣”,一汽马自达官方回应“造谣,将追究责任”,一汽马自达销售公司常务副总经理郭德强对媒体表示“已报警处理”。

一汽马自达的传言,已经是仅次于“雷克萨斯国产”的国内第二大流言。属于春晚一类的每年必上的节目。到底一汽马自达留下了何种想象空间,让外界如此执着。

“雷克萨斯国产”可能是一件除了日本主机厂,经销商、车迷、粉丝众望所归的事情,所以热度高居不下,但马自达合并这件事却完全相反,甚至是只对马自达和长安有利。

先从股比成分上来看,从2012年年底,长安马自达在与福特分家之后股比就已经变更为了50:50的对等关系,属于两个和尚抬水喝的状态,哥两好一人一半。而在一汽马自达,因为复杂的股比关系,马自达一度只占比25%,哪怕在2009年大幅度提升了一次后,也仅占到了区区40%,剩下分别是一汽轿车的56%和一汽集团的4%。

(文/车友号 BusinessCars)

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