中国首次！祥菱V3宽体微卡挑战基尼斯，硬核征战的底气在哪里？

[车友头条-车友号-三人行汽车]  世界第一高峰是珠穆朗玛峰，世界上第一个迈进太空的是加加林，中国第一个获得奥运金牌的人是许海峰…2020年12月25日，祥菱V3创造了微卡界的第一，在权威检测机构中国汽研智能网联汽车试验基地进行国内首次微卡24小时运行最远里程挑战。

有容有劲宽体车 祥菱V3惊山城

微卡作为末端物流重要的运输工具，一直承担着物资流转、货物运送的大任。随着时代的发展，用户对微卡的需求也发生了改变。当用户需求从单纯的拉货过渡到拉货、生活相结合时，祥菱V3便应运而生。

【准备出发的祥菱V3】

众所周知，祥菱始终坚持“创富路上幸福车”的传播主线，强调年轻、时尚、科技的品牌个性。因此全新而来的祥菱V3不单单是在载货容积上做出了升级，更从内而外透出一种年轻、向上的气息。这股奋发向上的冲劲感染着现场的每一位车手，在活动开始之前便有车手表示：

“对本次活动我充满了信心，因为我看到这个车就有一种去驾驶、去远方、去奋斗的感觉，开这个车别说24小时，就算是一周我觉得都没问题。”

【车手对挑战结果充满信心】

本次挑战祥菱V3派出两台单排车型和一台双排车型出战，当挑战车( 参数 | 询价 )辆并排停在起跑线时现场工作人员表示：“这简直就是一道靓丽的风景线。”不同于传统微卡产品，祥菱V3前脸不再是千篇一律的进气格栅，而是采用中部星空式布局和立体钻石点缀，立体的造型搭配犀利的大灯，产品气质大幅提升，颜值直逼乘用车。除此之外3台车1700mm的车身宽度显得即大气又稳重，就连第一次见到V3的车手都忍不住感叹：“这车可真宽，都有点颠覆我对微卡的认知了。”说完后现场车手又围着祥菱V3看个不停，通过产品资料他们得知这款车615mm的驾驶室离地高度和885mm的货台高度，几人还忍不住现场演示了一下搬运货物的过程，纷纷表示：“这样的设计不仅保证了整车的通过性，还能减少装卸货时频繁弯腰，大幅减少用户疲劳强度，让用户轻轻松松赚钱。”