配置与空间该如何抉择？一汽丰田ALLION表示二者都要

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  对于多数消费者而言，在选车时几乎都要面临“鸡头”还是“凤尾”的抉择。比如说在相近的预算范围之下，你既能够买到合资A级车的中高配车型，同时也能够买到合资B级车的入门版车型。这样一来就不得不在丰富的配置和充裕的空间中进行二选一，顾此失彼的尴尬场面也就此出现。

A+级市场火热，但实力车型相对较少

但小孩子才做选择，成年人当然是全部都要。其实在预算不变的前提下，A+级车型就已经做到了A级车的高配置与B级车的大空间二者兼得，可以说是产品力相对均衡的选项。就拿这个级别中最具有代表性的车型速腾( 参数 | 询价 )来说，它的月销量能够常年稳定在3万辆以上，足以证明A+级这一细分市场的火热。

即便如此，这一细分市场中能够独当一面的车型依然寥寥无几，毕竟要从强者如云的A级、B级两大主流市场中分一杯羹并不是一件容易的事。但随着一汽丰田TNGA架构下的全新中级轿车ALLION( 参数 | 询价 )亮相，它成为了最有望重新定义A+级细分市场的新车，同时ALLION的到来也意味着速腾一家独大的市场格局将会发生改变。那么与同级或者更高级别的车型相比，ALLION究竟有着什么样的优势？

轴距更长、动力更强是ALLION的突出优势

首先颜值一定是一台车引人入胜的第一步，而这也正是ALLION最为独到的优势。从前脸的设计上来看，宽大的镀铬装饰很好地延伸了车头的视觉宽度，看起来更加低趴，能够给人一种磅礴的气势感，瞬间就拉开了与A级车之间的差距。同时雾灯两侧的镀铬装饰又很好地提升了质感，精致感自然也就油然而生。

来到车尾之后，ALLION的设计同样不乏亮点。与多数车型用银色镀铬标识在右下角来书写车型名称的做法有所不同，ALLION的车尾铭牌采用了与亚洲龙( 参数 | 询价 )如出一辙的设计，将字母分散排列之后放置在了丰田LOGO下方，使得档次感更为突出，毕竟大家都知道车标下面“带字母”的车都比较高级。或许也正是因为ALLION采用了与亚洲龙近似的旗舰设计风格且命名中包含了“LION”（狮子）的单词，业内还贴切的将ALLION称做了“亚洲狮”。