空间魔术师的集大成者 实拍体验东风本田XR-V实用性

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本田车向来有“空间魔术师”的称号，除了UR-V( 参数 | 询价 )、CR-V( 参数 | 询价 )这些本身就宽广的“大家伙”，实际上越小的车型，反而越能体现本田对空间的利用艺术。比如说我们今天实拍的2021款东风本田XR-V( 参数 | 询价 )，就基本是“空间魔术师”的集大成者——作为目前销量最高的合资小型SUV车型，除了口碑、动力和配置，相信优异的实用性会是它最大的竞争卖点。

2021款的XR-V在今年12月1日正式上市，价格为12.79万-17.59万。在现款的基础上， 1.5L舒适版添加了前排无钥匙进入及启动，1.5T舒适版则增加了可开闭式全景天窗。总体来说，是采取了“保持优势，稳步上升”的改款策略。

于实用性而言最明显的“优势”部分，无疑是全系标配了后排魔术座椅，可变水杯架，镂空中央通道等；而改款后的XR-V除了两款最低配，其余均配置了可开启式全景天窗，这个配置于小型SUV的车内视野而言还是相当重要的。以下我们便实际感受一下，XR-V的空间魔法。

空间实测比外观看起来大得多

从数据而言，XR-V长达4328mm的长度和2610mm的轴距在同级别车型里其实并不占优，仅从外观判断内部并不会很宽敞。那么实测结果如何？身高173cm的大胖子同事（驾驶坐姿偏后），前排头部剩余一拳，后排头部则剩余三指；后排腿部空间剩余一拳三指，这已经是这位胖子此前实测CR-V的空间水平。

其它体验细节XR-V同样做得不错，比方说后排地台的隆起就较低，且后排中央座椅无论是坐垫还是靠背都相对柔软，加上全系均有的中央头枕，完全不会有“临时凑数”的感觉；同样全系标配的，还有后排座椅靠背角度调节，后排独立杯架以及12V电源，经转化后也相当于双USB接口了，再搭配上全景天窗，乘坐开阔性和舒适性都有不错的保证。

（文/车友号 车主之家）