二十而立的瑞风，品牌独立后的向上之路，从这款商务MPV开始

[车友头条-车友号-功夫汽车]  波谲云诡的2020即将过去，汽车行业从“危”中觅“机”，中国品牌不断迸发出的“内生力”，让人印象深刻。

特别是当“智能”、“品质”、“全球化”、“独立”等成为中国品牌2020的关键词之后，这场车市集体向上的攻坚战役，更是高潮不断。

其中，在年底广州车展上宣告品牌独立的瑞风( 参数 | 询价 )品牌，无疑是年度汽车业“压轴大戏”的主角之一。

至此，在中国MPV市场深耕20年之后，江淮瑞风品牌正式踏上重塑升华之路。

以瑞风L6 MAX( 参数 | 询价 )为序幕，独立后的瑞风不仅对国内中高端MPV市场发起冲击，而且要把品牌的影响力扩展至公商务、商用等多种出行场景。

那么，瑞风品牌独立之后，在大众赋能之下，能否持续破局中国商务车高端化，能否打造全球化的商务车强势品牌呢？

或许，从瑞风L6 MAX身上，我们可以一探究竟。

（1）打造“自主埃尔法( 参数 | 询价 )”，瑞风L6 MAX有多努力？

广州车展上，深耕MPV市场二十载的瑞风品牌，正式宣布成为江汽集团旗下的独立汽车品牌。车展首秀的瑞风L6 MAX，成为瑞风独立后与用户沟通的全新载体，备受关注。

毋庸置疑，作为品牌独立后的“头炮( 参数 | 询价 )”， 瑞风L6 MAX必须让消费者清晰感受到品牌的蜕变，更要全面展现品牌20年来深厚的造车底蕴，以及对时下中高端商务市场的敏锐洞察力。

“万丈高楼平地起”，造车也一样。底盘的扎实与否直接影响着一辆车的整体驾乘体验，也是一家车企的造车功力和技术积累的最直接体现。

那么，被称为“20万级前驱超空间商务MPV”的瑞风L6 MAX，在底盘方面究竟表现如何呢？

功夫汽车了解到，与别克GL8( 参数 | 询价 )、丰田埃尔法、大众威然( 参数 | 询价 )等这些强大的竞品一样，瑞风L6 MAX采用前置前驱专业MPV底盘，同样有着重心低、易操控、驾乘舒适、高效节能等优势。