2020年9月6日，奔驰G350上市，售价142.98万，这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，9AT变速箱，本来是想低成本的给用户提供一款大G。但是由于奔驰G级( 参数 | 询价 )太火，经销商一度加价50多万。裸车就要小200万了。但3个月过去了，经销商加价幅度大幅度削减，如今加价20万，裸车的价格也变成了160万左右。
按说加价这件事儿，作为用户来说，肯定是接受不了的。即使是奔驰G级这样，我们认为不差钱的消费者。加价买车也是不对的。但是无奈奔驰G级在中国市场特别受欢迎，而且购买奔驰G级的人也不一定都有越野的诉求，所以2.0T的低油耗，反而是吸引用户很重要的卖点了。
但是加价50多万，始终是违背了市场规律，奔驰G350实际上也没有能够挺过太长时间，上市3个多月，价格就降了30多万，虽然依然是加价20万销售，但照这样的发展趋势下去，我相信奔驰G级终有一天，会彻底放弃加价。而现在想要购买奔驰G 350的消费者，我想也可以再等个半年时间。
除了违背了市场规律，G350降价的第二个原因，就是G350目前的竞争对手，价格很便宜。奔驰G级的主要竞争对手，是路虎卫士( 参数 | 询价 )。路虎卫士的价格，就亲民多了，不但不加价，而且在动力方面，使用的还是3.0T机械增压发动机，动力方面比奔驰G350还要强一些。目前路虎卫士的起步价为77.8~95.8万元，顶配车型的裸车价格都不超过100万。
除了卫士这样的最直接竞争对手以外，100多万的价格，其实用户可以买到不少的豪华品牌SUV，而且排量都会在3.0升左右。因此G350 2.0T的动力，就明显是一个短板了。
那么奔驰G350就没有市场空间了吗？其实不是，从它加价销售来看，其实用户是特别喜欢G350的，只是加价销售实在是让人接受不了。而且之前平行进口车中，有柴油版的G350，动力很好，价格也非常低。只是官方没有进口。因此G350如果只卖100万出头的话，那么我认为它有更大的销量。
（文/车友号 郑谊）
