【原创】如虎添翼的升级 试长安凯程F70自动挡

[车友头条-车友号-咪车]  在2020年10月份的时候，那会儿我接到了从业以来的第一个皮卡试驾，就是长安凯程F70( 参数 | 询价 )柴油手动挡车型，当时这台车给我留下非常深刻的印象。那会儿长安凯程F70还没有自动挡车型可选，这种情况确实会让很多意向客户望而却步，要知道即便是在商用车领域，越来越多的消费者也会更倾向选择自动挡车型。所以很快，在2020年年底，长安凯程F70自动挡车型也随之上市，售价9.98万-13.48万元，最近我们也试到了这款自动挡车型，那么它和手动挡都有哪些不一样的感受呢，我们一起来看看。

在文章的开头，我觉得还是有必要再重新介绍一下这款长安凯程F70的研发背景。首先上面两张图并不是PS合成出来的，它们是长安凯程F70的孪生车型，不过你在中国是不可能看见它们了，它们的身影只出现在。长安凯程F70是中欧合作全球化的一个典型的代表，2017年6月7日，PSA（标致雪铁龙）集团就与长安汽车进行了合作签约，就轻型商用车和一吨级皮卡车型达成战略合作。而这辆车也就分了下面三种版本：

1.长安凯程使用“CAICENE”字母标，负责中国内市场；

2.PSA（标志雪铁龙）使用标致标，负责澳洲、非洲、东南亚、欧洲等市场；

3.长安汽车使用“V”标，负责南美洲、中东、北非等市场。

接下来才是我们今天的主角——长安凯程F70，作为增配的自动挡车型，其实它和之前我们试过的手动挡车型在设计上基本一致，没有什么太大的变化，所以关于外观就简单介绍一下。

作为一款10万级别的自动挡皮卡，长安凯程F70无疑是这个级别车型的颜值担当。作为一款国际化车型，长安凯程F70的设计也符合当下国际主流的皮卡设计审美，前脸的线条非常粗壮，营造出来一种孔武有力的肌肉硬汉( 参数 | 询价 )形象。

（文/车友号 咪车）