10万元预算买韩系紧凑型轿车，您会考虑谁？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  

作为韩系车曾经看家本领的紧凑型轿车，伊兰特( 参数 | 询价 )和K3( 参数 | 询价 )分别为现代和起亚在华立下了汗马功劳，同时都遭遇过萨德的影响而销量下滑，现在伊兰特已起死回生月销过万辆，而起亚K3为何还在月销2000多徘徊？作为曾经的相同底盘和动力总成的车型，起亚K3要向伊兰特学什么？

伊兰特已月销过万辆而K3还在月销2000出头徘徊

数据显示，2020年11月伊兰特和K3分别批售11861辆和2138辆，两款车的销量差距很大，难道K3真不如伊兰特吗？其实不是。换代后的伊兰特，高颜值是最大卖点，高颜值捕获了年轻消费者的芳心，但起亚K3也并不难看，只是萝卜白菜各有所爱，伊兰特和K3到底谁更耐看，只有目标消费者说了算，毕竟每个人审美不一样。

买车人不仅看颜值，更看价值。2021款伊兰特和K3的指导价分别为9.98-14.18万元和10.98-13.18万元，且K3还有2020款和2019款车型在售，细分车型如此多的起亚K3，并没有为其提升太多市场份额，为什么？

购买10万元左右车的消费者，对1万元的价格很敏感，尽管K3曾经是包牌价，但可能也让还没去店里看车的消费者觉得K3比伊兰特贵了1万元而拒之门外。不知道现在起亚K3的包牌价是否还在延续，包牌价是好，但可能也让考虑价格因素的消费者产生错觉，K1比伊兰特起价贵1万元，在购买决定力就放弃了K3。

伊兰特尺寸比K3略有优势但三大件相同

其实，两款车除了颜值不同外，车身尺寸也不同。拉长后的伊兰特比K3车身和轴距都更长、更宽和更矮，造就了伊兰特看着更大气和更运动的视觉效果，毕竟现在很多人买车的确是外貌协会成员，谁不喜欢看着更好看的事物呢？

两款车动力总成相同，即搭载1.5L自吸发动机和1.4T发动机，匹配CVT无级变速器和7DCT双离合变速器，且发动机的输出功率和扭矩都一样。从价格来看，1.5L的伊兰特和K3指导价分别为9.98-13.38万元和10.98-11.98万元，而1.4T的伊兰特和K3指导价分别为13.28/14.18万元和11.98/13.18万元。

（文/车友号 Auto丨森林）