中大型豪华行政型轿车表现如何？美女试驾雷克萨斯ES300h

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提到雷克萨斯车主，大部分人第一反应应该都是成熟稳重内敛端庄之类的。今天我们要一起看的就是一台雷克萨斯ES300h，我们将要带大家一起来感受一下，它到底有何魅力，能够让众多消费者愿意等待，甚至加价提车。走着，咱们一起去看看。

首先在前脸部分，新款雷克萨斯es的变化还是相当明显的，纵向的纺锤形进气格栅，搭配周边银色镀铬装饰，使前脸看上去更具有攻击性和层次感。全LED头灯除标志性设计外，同时更具科技感。流水式转向灯和全LED尾灯交相辉映，整体灵感协调统一。

坐进车内，雷克萨斯内饰的材质和工艺仍然是无懈可击。全系标配的7英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富。方向盘采用了臻木材质，握感十分舒适。然后我们今天的试驾车是一个顶配行政版车型，它配备的是12.3英寸的中控屏，不过它的触控方式有些不一样，它不是触屏，而是在下方右手边这块儿有一个触控区，它是一个触控板，当你按下的时候他会有一定的震动，给你一定的反馈，值得一提的是，顶配版车型还配备有17个扬声器的Mark Levinson高级音响系统，为你在车内打造殿堂级听觉盛宴。全新ES的座椅设计也非常出色，高级真皮座椅，甄选了上等的牛皮材质，细心缝制，包裹性和支撑性都十分到位，就像官方所说的彰显了以心至诚的待客之道。还有一个非常满意的点，es的自动礼宾空调控制系统，高度整合了空调、座椅加热通风以及方向盘加热的功能，能够时刻为驾驶者提供宜人的温度。

早在1993年，雷克萨斯就开始了全混动科技研发，功底深厚技术成熟。这套混动能够智能调整发动机和电动机的动力输出分配，动与静之间切换自如。可以说燃油与电能无缝衔接，搭配上前麦弗逊后多连杆的悬挂，整体驾驶感受，在保证了清晰路感的同时，也能尽可能的过滤掉多余的颠簸，真正做到了操控 舒适 燃油经济性一举三得。

总得看完这台车后，我是差不多能够理解为什么众多消费者愿意等待，甚至是加价提车了。不知道你觉得如何呢？

（文/车友号 小仓说车）