下半年强势发力，别克2020年终销量盘点

[车友头条-车友号-大饼论车]  毫无疑问，2020年注定会被载入史册。

年初，一场突如其来的"黑天鹅"事件，打乱了全球各行各业的"新年计划"。对所有人来说，2020年的关键词都是"难"。2020年的"难"，在国内各大车企上体现得淋漓尽致。在2020年年初，受到车市下滑和疫情冲击双重影响，国内所有车企面临销量急剧下滑的风险。用"存亡危机"来形容彼时的车企现状，毫不为过。

经历了两大逆境洗礼，在2020年年中，国内车坛呈现出了两种截然不同的景象：有的车企面对双重打击，再也无法支撑，或退出、或被兼备；而有的车企，"事不避难者进"，面对市场下滑，进一步发掘潜力，通过一系列的创变，成功走出了泥潭。上汽通用别克，就是后者的典型代表。

2020年销量一路飙升，在困难中寻得制胜法宝

在2020年，上汽通用别克年销售量高达926,328辆，位居国内合资汽车品牌的前列。同时，上汽通用别克在2020年的销量增速也十分可观：同比2019年销量增长了6.3%。

其中，在2020年年初，别克虽然也经历了销量低估，但在中后期，别克品牌销量稳固回升。而别克销量的爆发点，则出现在下半年，其销量曲线呈现出稳固上升的态势。尤其是在2020年的12月份，别克品牌销量为128,591辆，同比增长62.2%，一举创下2018年至今的月销新纪录。

值得一说的是，在2020年，别克品牌不仅正在重回主流高销量品牌的行列，更为实现品牌向上埋下了有力注脚。在这一年里，别克品牌以GL8( 参数 | 询价 )家族、昂科旗( 参数 | 询价 )家族、双君家族以及艾维亚子品牌为代表的高端车型销量占比达到58%，产品结构与销售质量持续优化向好。

那么，问题来了，作为一家老牌合资车企，面对车市下滑与疫情营销消费的双重问题，上汽通用别克是通过哪些举措，收获销量提升、品牌向上两大成果的？我们还得先从上汽通用别克的产品说起。

（文/车友号 大饼论车）