起亚旗舰C+级轿车换标升级！尺寸不虚宝马7系？

[车友头条-车友号-玩车教授]  动力方面，起亚K9将可能继续延续之前的3.8L V6发动机，匹配8速手自一体变速箱。不过教授认为，倘若换装上全新索兰托( 参数 | 询价 )以及全新嘉华( 参数 | 询价 )上的那款2.5T四缸涡轮增压发动机更为合适，这款发动机最大功率输出290马力，最大扭矩输出420牛米，低扭表现更加充裕。此外倘若换上排量更小的发动机，成本与税都能得到缩减，终端售价降低后更有利于销售，毕竟没有豪华品牌光环的加持下，消费者更愿意选择高性价比的车型。

起亚K9定位于中大型轿车，国内市场与奔驰E级( 参数 | 询价 )、宝马5系( 参数 | 询价 )属于同一级别的车型。新款起亚K9的车身尺寸数据我们暂未得知，但是我们可以用2015款的起亚K9进行参考，其长宽高分别为5090/1900/1490毫米，轴距为3045毫米，新款车型相信在尺寸方面将进一步升级。

（现款起亚K900）

尽管没有进行加长，但在当时这一尺寸数据甚至比主流豪华品牌C级( 参数 | 询价 )车型加长还要大，2015款起亚K9当时起售价为55.8万元，顶配车型售价高达75.88万元，高配完全能够媲美入门版本的宝马7系( 参数 | 询价 )、奥迪A8L( 参数 | 询价 )等车型。所以起亚K9的定位在于C+级上，介于C级与D级之间。

（现款起亚K900）

有点不得不提，很多朋友会有所疑惑，为何起亚K5属于标准的B级轿车，起亚K9属于C级轿车，那么中间的起亚K7( 参数 | 询价 )又是什么定位呢?其实，这是起亚在之前车型定位上的一种营销策略-越级打击。起亚K9从级别与尺寸上看，完全是可以对标标轴7系这样的D级车，但是放在C级车阵营上起亚K9又更具优势，从而达到高半级的效果。同理起亚K7其实属于B+级车，与别克君越( 参数 | 询价 )、丰田亚洲龙( 参数 | 询价 )属于同一级别。

前文提及了，起亚K9目前在起亚汽车当中主要起到的是拔高品牌高度的作用，皆因现款起亚K9难以做到走量的状态。根据外媒报道，北美市场去年一年起亚K9仅交付了305辆，相较前年少了85辆。而北美市场的竞争对手LS都卖出了3617辆，是现款起亚K9的十二倍。

（文/车友号 玩车教授）