路虎第一款电动车不再“硬派”？2021年路虎要搞大动作！

[车友头条-车友号-牛车网]  2020年对于英国车企并不友好，疫情带来的消费低迷，频繁的停工复工和政府严格的禁令使早已荣耀( 参数 | 询价 )不再的英系车雪上加霜，但是这并不能阻止路虎稳定的脚步，在崭新的2021年，路虎计划推出多款新车，包括旗下车型的混动或电动版本，力求产品线多元化，以适应增长迅速的全球新能源市场。

去年年底，外媒曾在瑞典捕捉到新一代路虎揽胜( 参数 | 询价 )的路试谍照，全车覆盖的伪装膜遮住了包括车灯在内的所有部件，唯一能观察到的就是在低温积雪的路面上的从容姿态，路虎自然不会在自家旗舰车型上减配任何越野性能。

第五代路虎揽胜将提供四缸插电混动、直列六缸加双电机和宝马提供的4.4升双涡轮V8三种发动机选择，同时也会首次推出纯电版揽胜，所有版本都会提供长轴距选项，将作为2022款车型上市。

受到英国疫情影响，卫士90延迟了到车时间，但有消息称路虎已经在准备定位更低的卫士80。卫士80（或卫士运动）将是路虎首款紧凑型SUV，发动机预计与极光/发现运动共享Ingenium 2.0T四缸和来自发现运动PHEV( 参数 | 询价 )的1.5T三缸加前置单电机，零件上会与印度塔塔集团的Harrier( 参数 | 询价 )车型共享。未来将与福特Bronco( 参数 | 询价 )，JEEP牧马人( 参数 | 询价 )同级竞争。

一台带着咖喱味的三缸卫士确实很难吸引人们的注意，但换成一台V8的卫士SVR呢？从谍照上看，这台全伪装的路虎卫士( 参数 | 询价 )90装配有更宽的轮胎和粗壮的四出排气尾喉，证明了前引擎盖下必是来自宝马的S63 4.4升双涡轮V8发动机，动力将在550PS上下。

另外，路虎还将在2021年底发布旗下首款独立纯电车型Road Rover，将与新款捷豹XJ( 参数 | 询价 )共享MLA平台。虽然路虎声称这将是一款中型SUV，但是从星脉的先例来看车身尺寸也会逼近中大型SUV。从非官方的渲染图来看，Road Rover的造型更接近跨界旅行车，定位类似沃尔沃V90( 参数 | 询价 ) Cross Country。路虎声称新车的续航里程将在300英里（约483公里）以上，考虑到捷豹I-Pace( 参数 | 询价 )的292英里（约470公里）的成绩，这个目标并不遥远。需要注意的是，路虎使用的是WLTP续航里程，比某些品牌喜欢吹嘘的NEDC续航里程更加严格，也更加贴近现实。

（文/车友号 牛车网）