双龙汽车已经撤了，这些LOGO看似山寨的国外品牌你认识几个？

[车友头条-车友号-车业杂谈]  编辑部的闲聊感叹，从即将消失的双龙汽车开始，叹惜之余，又不得不想起那些在国外吃香，却在国内市场并没激起太大浪花而败退的汽车品牌，盘一盘，还挺有意思。

提到双龙汽车，就先说说这个解除了在华所有办事处的房地产租约，并完成了双龙汽车（上海）有限公司资产出售工作的品牌。双龙汽车（上海）有限公司成立于2004年，经韩国双龙自动车株式会社授权，从事双龙SSANG YONG品牌汽车进口和销售。

戏剧的是，这个曾在韩国仅次于起亚和现代的品牌，并不是因为车有多优秀而出名，反而是以大罢工事件轰动全球。虽然进入中国市场时，一辆柯兰多深得很多敢于尝鲜的朋友喜爱，即便是现在，重庆地区的街头也能看到这个品牌的身影。分享一个趣闻，同事曾经追着拍了双龙汽车LOGO回来，满心以为是什么山寨产品准备开槽，殊不知这竟是一台有名有姓的进口车。

一方面，双龙汽车的品牌知名度在中国并不如起亚和现代，作为韩系品牌，两位大哥现在也没见得讨到什么好，负面缠身的双龙汽车就更不容易出头了；另一方面，这个与上汽曾有过千丝万缕联系的企业，连年亏损，再加上疫情的打击，总资产已从2014年顶峰的70亿韩元（约合人民币4113万元）缩水至去年9月末的6亿韩元（约合人民币352万元），转身或许是它没有选择余地的选择。

无独有偶，作为大众旗下的子品牌之一，西雅特或许对很多朋友来说还很空白，它也曾试水中国市场，却一直不得芳心。印象最深的就是小钢炮西雅特Leon，与国民神车高尔夫同平台，2013年却在重庆市场直降10万都少有人接盘，可能西雅特也想不通，如此个性张扬的车，怎么态度差别就那么大呢？或许生不逢时，要放到现在，大家荷包稍微鼓一点，追求个性的同学多一点，也不至于连品牌知名度都没打出来便黯然离场。