Experience丨省油、省心，领克PHEV领潮节能

[车友头条-车友号-引擎密码]  

一场新能源变革和觉醒。

众所周知，各大城市随着汽车保有量的不断攀升，道路通行倍加拥堵，从而越来越多的城市作出限牌规定。路权和排放，成为两个同时呈现在消费者面前的问题。

第一次参加领克全系PHEV( 参数 | 询价 )试驾挑战赛，体验了一把上海城市+高速路段，而这种车型的诞生，几乎完美兼顾了上述二者。最终我们的01 PHEV在油电混合的驾驶模式下，取得0.8L/100km的综合油耗表现。

全新领克01PHEV续航升级纯电动续航81km，综合续航超800km，综合油耗低至1.4L/100Km。博世iBooster能量回收黑科技加持，能量回收率近100%，里程增多15.4%，交通越堵，回收越多，续航越高。领克插电混动家族均采用4＋1驾驶模式，Pure 电动模式下，车辆只使用电动机驱动，该模式下，最高续航可达到55km。

当电量耗尽后，自动启用发动机驱动车辆，转换为Hybrid( 参数 | 询价 )混动模式，该模式依托智能控制电动机和发动机联合做工，根据电池电量自动选择动力流向，以乘客的舒适性和燃油经济性为主要考虑因素。

当驾驶者需要更强动力输出时，可以切换到Power模式，在此模式下整车拥有最佳的响应和性能，电动机和发动机都始终处于活动状态，拥有最佳的动力输出效果。当然，也会以一定的燃油经济性为代价。

如果想获得良好的行车经济性，驾驶者可以使用Eco节能模式，使能耗最为经济，而Save 电量保持模式适合于在当前较好的路况下为将来的拥堵工况预先储备电量，从而在拥堵路况优先使用电能驱动，获得超低油耗。

领克PHEV家族四款车型均基于CMA电气化模块架构打造，可以正向开发多种动力系统产品。采用全球首创的P2.5高效能混合动力技术，将电机集成在变速箱内，减少传动过程中的能量损耗，有效动力和节油率。

（文/车友号 引擎密码）