2.98万元（限量）起，奔奔E-Star国民版必火

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与续航焦虑相伴相生的就是充能速度。虽然现在很多城市和各大服务站都普及了充电桩等，这也让不少新能源车主对于长途出行有了信心，不过漫长的充电时间确实很耽误行程。不同于宏光MINI EV只能慢充，奔奔E-Star国民版高配车型可选装快充功能，只需999元，升级快充之后，即可实现电量30%到80%仅需要30分钟，都不用吃顿饭的时间，就能让你带着同伴继续踏上旅程。

四门五座大空间，够大才能更温馨

中国消费者对空间一直有着比较严苛的要求，但市面上很多微型车都只针对双人出行设计，空间便捷程度都不高。而奔奔E-Star国民版采用了同级罕见的四门五座设计，车门的可开启角度也十分可观，如此以来就大大方便了老人和小孩上下车。而宏光MINI EV是两车门四座设计，需要通过调节前座靠背才能进入后排。

从后排空间来看，奔奔E-Star国民版凭借着2410mm超长轴距，无疑有着更大的优势。再加上近乎纯平的后排地台以及填充厚实的座椅，均保证了不错的舒适性和便利性。并且相比宏光MINI EV，其后排超大空间还可以满足轻松安装儿童安全座椅，不仅合法合规，而且能最大限度保护儿童的安全。

在储物空间上，奔奔E-Star国民版音响控制区域下方有一个可放置手机的凹槽，并且手刹后方也设有为后排准备的储物槽，加上门板储物格，总体较为丰富。另外，行李厢开口900mm，深度533mm，内宽992mm，空间方正可以轻松装载日常出行所需，并且还支持4/6比例放倒后排座椅，空间的灵活性也令人满意。

“走心”的品质，好开好用

有续航有空间，下面要说的相信都是大家最关注的一点，那就是品质。在通过100余种调校方案和11种复杂路况测试后，奔奔E-Star国民版不但乘坐舒适、操纵灵活，在快速变道、弯道行驶时也能给驾驶者带来“稳定顺畅”的安全感。

（文/车友号 My车轱辘）