盼达共享车“熄火” 特斯拉甩锅？盘点近日车圈内新鲜事（11）

1、盼达共享车还是要停运了，成立了五年的“熊猫”共享车在1月31日发布了声明“但或许最近打开App的你们，看见站点关闭、车辆减少也有发现。目前由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司决定于2021年2月1日起暂停运营。”我自己也租用过盼达熊猫车还是挺便民的，而且芝麻( 参数 | 询价 )信用足够的情况下还能够免押金租用，可惜还是停运了。

在2011年前后，共享车热潮来袭，经历了几年的起伏至今陆陆续续都有共享车公司退出市场。在我看来共享汽车比共享单车在运营上复杂太多了，例如保险保养，用户素质，车辆调配等等，每一个环节都是很重要的因素。

2、近日，我们从阿尔法·罗密欧官方了解到，2021新款阿尔法·罗密欧Gilulia/Stelvio( 参数 | 询价 )车型正式上市。新款Gilulia/Stelvio都是推出豪华版、和豪华运动版两款车型。新款Gilulia厂商指导价分别为37.98万元、43.98万元，而新款Stelvio厂商指导价分别为45.68万元、49.98万元。

Gilulia车型新增3款19英寸轮毂可供选择，Stelvio车型新增两款20英寸轮毂可供选择。两款新车在外观上增加了皓月白、电光蓝、竞速绿三种颜色可供选择。而且两款新车全系标配真皮运动方向盘。

3、日本五大车企缺芯减产，时至今日，芯片短缺的问题仍在加剧。本田汽车在2月上旬在日本一家主力工厂停工了五天，而马自达有多家工厂决定下个月减产，丰田、日产、斯巴鲁都是出现了减产的情况。

据日本三菱日联摩根士丹利证券公司最近发布报告称，预计芯片荒将导致日本车企减产约50万辆，占到全球减产总量的1/3。

除了减产之外，让日本车企雪上加霜的是，车载芯片厂商正在上调产品价格。其中，日本主要芯片厂商之一的瑞萨电子已经涨价，另外，东芝也将提高产品价格。我觉得如果芯片问题还一直得不到解决，在未来不止汽车行业受到影响，可能还会对社会上更多的行业受到波及