有问必答：天逸C5 AIRCROSS值得买吗？

[车友头条-车友号-街拍酷车]  临近春节，大家的买车需求逐渐旺盛起来，刘先生就是其中一个来询问买车问题的人。刘先生是雪铁龙世嘉( 参数 | 询价 )车主，家里5口人，一个小朋友，他说，家里一直有想法换一辆空间更大的SUV，他的问题是：“天逸C5( 参数 | 询价 ) AIRCROSS( 参数 | 询价 )值得买吗？”。于是，酷车哥就来认真帮忙看看。

车型优势

外观个性底盘稳当

东风雪铁龙雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的厂家指导价为14.97万元～23.87万元，老实说，这个价位的SUV，竞争还是非常激烈。尽管天逸C5 AIRCROSS的销量成绩并不特别理想，但车型本身还是有不少优点，在好手如云的这个级别，也算可圈可点。

首先是它的外观，在众多四平八稳的SUV当中，算是让人眼前一亮的了。这台车脱胎于Aircross概念车，应该算是对概念车元素保留最多的车型之一了，设计非常大胆。抢眼的撞色搭配，橙色的装饰不规则圆形，让这台车看起来非常个性。可以说，开这样一台车出门，绝对不会让人觉得死气沉沉。

底盘，是雪铁龙一直以来的优势。酷车哥是试驾过天逸C5 AIRCROSS的，在川西。对这台车最大的感受就是，底盘非常稳当，并且在过各种路面的时候，都能表现出不一样的舒适，并且很能在运动和舒适之间找到平衡。而这一优势，来源于雪铁龙的“魔毯悬挂”，而魔毯悬挂的核心，是PHC自适应液压稳定技术。这是一项非常给力的技术，可以让这台车的悬挂变得可软可硬，所以能兼顾舒适和运动。如果要通俗地解释这个技术，要说到的是“可变对流孔”：传统的减震器是由筒内的油液流速来控制动态的，油液通过对流孔的速度决定了减震器的阻尼大小，也就是说，决定这套悬架是“软”还是“硬”。小一点的对流孔，会让人感觉减震会有些硬，大一点的会比较软。而雪铁龙能够做到，让这个对流空可大可小，这样就可以针对不同的路况可软可硬。懂了没？

（文/车友号 街拍酷车）