14.98万买铝合金SUV？这些车型超良心 原来成本都在这！

[车友头条-车友号-玩车教授]  很多时候我们判断一辆车的价值都是很主观的，例如它是否豪华品牌、配置是足够丰富、外观设计是否个性、排量是否够大等等。

当然，这些都是很片面的东西，那么有没有一些个例，是我们不能单凭主观去判断它的价值所在，把成本用在我们看不见摸不着的车型呢？

铝制车身？轻？贵？

多一匹马力不如偷轻一公斤这样的说法是有道理的，可以说控制一辆车的整备质量是汽车工程师们一生都想要攻克的难题，不管是赛车还是民用车，轻巧的车身带来的是灵活的操控以及合理的能耗，因此铝制车身的出现很好的解决这一问题。

然而现实是残酷的，铝制车身高昂的造价成本能够用上它的车型几乎都是高端车型。但是！奇瑞大蚂蚁( 参数 | 询价 )的出现终结这个神话。基于LIFE( 参数 | 询价 )绿色智慧模块化技术平台生产的奇瑞大蚂蚁，全车身铝合金使用率超过86%，减重近30%并且车身的刚性还提升不少。

一台车重仅为1760kg中型SUV电动车，对于一辆新能源电动车来说，它意味着能够拥有更好的续航里程，从而缓解续航焦虑。除此之外，奇瑞大蚂蚁不仅是在车身轻量化上做功课，还在车身覆盖材料上着手，采用轻量化的复合材料进行包裹，从而得到进一步降低车身整备质量。

很难想象，一辆入门只卖15万元的车竟然能用上铝制车身，相较于同样是铝制车身的车型（蔚来、捷豹、路虎），售价不及它们的一半之多，但从配置上看确实一般，这也侧面地证明，奇瑞蚂蚁几乎把所有的成本都用在车架上了。

一辆定价近20万元的紧凑型家轿是执着还是信仰呢？这似乎并没有一个准确的答案，但可以唯一值得肯定的是，马自达这个老顽固对内燃机的执着大家都有目共睹。

那辆售卖近20万元的马自达3( 参数 | 询价 )身上所搭载的那副全球首款可量产的“压燃点火技术”汽油发动机（e-SKYACTIV X），它打破常规汽油发动机的工作原理，融合了柴油发动机的“压缩点火技术”，能够兼顾汽油发动机优势以及柴油发动机特征发动机，在性能上以及燃油的经济性都得了很好的提升。

（文/车友号 玩车教授）