玩电也玩灯，特斯拉领衔新势力灯光秀，“灯厂”奥迪地位不保？

这几年造车新势力不断玩儿出新花样，对于传统车企来说是一个警示，那就是未来造车一定要重视与用户的对话，否则在科技企业纷纷入局汽车领域的今天，将陷入被动。

作者：三个司机图片：来自网络

让汽车从一个冰冷的机器，变成有情感的伙伴，车灯发挥着关键作用。当汽车行驶在路上，交流靠的就是车灯。

在汽车圈儿，车灯玩得最好的当属奥迪，有“灯厂”美誉。不只是从卤素到LED的技术升级，奥迪的矩阵式大灯与智能科技融合，将汽车安全提升到新的高度。

不过，随着造车新势力的入局，他们玩灯的思路更前卫、更炫酷，让“灯厂”奥迪的地位受到冲击，比如特斯拉、小鹏和领克。

01( 参数 | 询价 ) 特斯拉：引领车灯新玩法

传统车企玩灯的时间更早，但是给人们带来更大震撼的却是特斯拉。在2018年的CES上，现场突然停电，特斯拉敏锐地抓住这个机会，Model X( 参数 | 询价 )在现场即兴上演一场灯光秀，一下子火遍全球。

随后，灯光秀成了特斯拉在市场上攻城拔寨的利器，不管是单车的表演，还是多车的集体秀，都给人们留下深刻的印象，让特斯拉的品牌形象进一步提升，高科技属性深入人心。

其实，特斯拉的灯光秀，并不是车灯技术的突破，光源还是奥迪开拓的LED。但是，特斯拉在展现手法上实现创新，灯光随音乐起舞，传统车企基本没这么玩儿过。

而在光源上，特斯拉也有一个进化的过程，以Model 3( 参数 | 询价 )为例，早期大灯效果也很一般，后来进行了重新设计，并更换了反射器（也就是我们常说的灯碗）供应商，才达到目前的水平。

02 挑战吉尼斯纪录

一般在模式上的创新，自主品牌的跟进都非常快，在汽车灯光秀方面，小鹏汽车很快玩了个更狠的。在2020年广州车展前，200辆小鹏P7( 参数 | 询价 )的集体灯光秀，成功挑战“最大规模智能车灯秀”吉尼斯世界纪录。