一套几万块钱！为啥那么多人买新车都想要这些新技术？

[车友头条-车友号-玩车教授]  一辆新车的价格是根据配置丰富度、动力系统等几个方面来进行版本的区分，简单来说就是同样一款车型，你给更多的钱便能享受到更为丰富的配置所带来的驾乘体验！但问题就在这，当我们多花数万元去买一台配置更高的版本究竟值不值得呢？

这个问题，在不同人眼里会有不一样答案，或值得或不值得。不过，暂且不论是否值得，从国民消费者心理来看，他们对配置的要求就是：这些配置我可以不用，但是必须得有。当然，这也无可厚非，毕竟，手中无剑和有剑不用是两回事，说不定哪一天用得上呢。

正是这类消费理念的存在，在购车时消费者对车型配置尤为看重。随着车型更新换代，许多车型在售价保持不变前提下，配置水平方面有了大幅度提高。因此，现在市面上出现了不少入门即高配的低配车型，性价比很高，这样的车型譬如凯迪拉克XT4( 参数 | 询价 )。

说到配置，那就不得不提下各大车型引以为傲的驾驶辅助系统，它一般包含了ACC智能自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警系统与车道保持系统、主动刹车/安全系统。这个驾驶辅助系统包含的数目虽不多，但有和没有，大部分车型差价还是比较远的。

那么，这些配置到底值在哪里？它们在日常用车生活中有什么样的作用呢？多说无益，咱们一起来看一下。

并线辅助功能

一键帮你解决倒车或者并线盲区问题

深受小白车主的喜爱

基本十二万左右的车都有覆盖

ACC智能自适应巡航系统

能在行车过程中短暂解放双手双脚的神器

主要出现在二十万到三十万级别车型上

车道偏离预警和保持系统

避免运行车辆偏离轨迹引发碰撞事故

促使驾驶员养成变道打灯的良好习惯

主动刹车/安全系统

有统计数据表明

75%追尾事故发生在30km/h时速下

而这一安全系统

紧急情况，可主动改变行车路径或者降速

有效降低追尾等车辆碰撞事故发生率

（文/车友号 玩车教授）