试驾瑞虎5X高能版，十万不到的SUV，好开又聪明？

[车友头条-车友号-车经社]  全新一代的瑞虎5X( 参数 | 询价 )高能版发布已经有一段时间了，发布时期打出的口号便是好开又聪明，那么这样一款优惠后价格不到10万元的A0级SUV，是否有令人心动的体验呢？今天我就给大家谈下驾驶它的具体感受。

我拿到的是顶配瑞虎5X高能5号版本，看到车的第一眼，外观是比较满足我个人期待的，红色款在春节期间比较喜庆，整体造型给人非常年轻化的感觉。前脸是“life( 参数 | 询价 ) in motion 3.0”家族式设计，点阵式的进气格栅、大气的鹰眼状大灯，分割条状的尾灯设计。特别是18寸的锋锐式大轮毂，配合红色刹车卡钳，运动感十足。

进入车内部，整体的布局比较传统化，两块分体的10.25寸大屏并没有给人廉价的落差感，中控位置看上去还是非常赏心悦目的，触及之处都是软皮包裹，不会有硬塑料带来的异味和档次低的感受。空调区独立出来的旋钮对于盲操非常便利，功能性的触摸按键也很清晰，就是电子挡杆的标定有些瑕疵，挡杆只有一个行程，没有中间半程和解锁的lock按键，所以在切换D挡和R档总是要过一次N挡，不过“两手换挡”不是什么太违背驾驶的设计，只是还有进步的空间。

前面说到瑞虎5X高能版的宣传口号便是好开又聪明，其实从字面意思上很好理解。好开作为驾驶感受稍后再提，我想先谈谈关于“聪明”这个点。其实说车聪明可能大部分人第一反应就是车机，市场上现在的车机互联水平其实都不低，瑞虎5X高能版在这方面的表现也算可圈可点，雄狮( 参数 | 询价 )智云系统，搭载carlife和carplay等等，它算不得很出彩，但胜在全面。语音识别的精确度还行，反应大概有个两到三秒的延迟。何况它不仅是导航，一些简单的人机互动要求也都是可以满足的，空调、音乐、电话、导航、天窗等都可以通过语音交互控制，说聪明也不为过，基本满足了年轻人所需功能。