蔚来的三个问题

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  我真正决定购买蔚来ES6，源于2020年9月——与同事（他是蔚来车主）聊天发现的“薅羊毛”机会。他说，2020年10月8日前下大定的蔚来车主，可以享受终身免费换电服务，挺好。

我心中一动，感觉不错。可再一细想，换电站肯定少，没啥意义，小区里也不能安装充电桩，每天为充电操心，还是算了吧。

同事接着说，你可以看看蔚来APP，和蔚来fellow聊聊，不一定买。

我以试试看的心态打开蔚来APP，惊喜地发现，离我家一公里之处，就有一个24小时运营的蔚来换电站。原来我家是“电区房”啊！我出门拐个弯，就能换电，比到最近的加油站还方便。

从这一刻起，ES6正式进入我换车的备选车型清单中，与XC60( 参数 | 询价 )、NX、X3、GLC等成熟车型并列。

接着进行详细对比，与蔚来广为人知的服务相比，略显低调的全铝车身、双电机、液压悬挂等车辆硬核实力慢慢进入视野。车辆的品质和技术领先性，更坚定了我的购买意愿。

接下来，就得说服太太。她的担忧自然而直接：买一辆成立才5年的公司生产的将近40万元的纯电动汽车，过两年企业出问题了，咋办？

我说，合肥国资刚刚战略注资，五大银行提供了超百亿元的授信额度，而且（2020年）下半年销量逐月攀升，应该没那么容易出问题。

出于对我这个业内人士的信任，太太同意和我一起去试驾，“先试试，再说”。试驾接待、体验等过程，中规中矩，没有超出预期，试驾专员的心不在焉和例行公事，也没有太影响我的心情。

在选择过程中，其实还有一个无法忽视的品牌——特斯拉。太太说，特斯拉Model3，比蔚来还便宜，买的人也更多。

我分析道，这辆车以你市内日常使用为主，上下班通勤，接送孩子，对你而言，最重要的是使用轻松、安心，有良好的服务保障。而出色的驾乘体验和科技感，不是你的首选。而且刚买的新车，三四个月就三万五万地降价，做韭菜花，你做好心理准备了吗？

（文/车友号 帮宁工作室）