加价10万才能提车？“7折路虎”就此站起来了！
2020年全新路虎卫士上市，可以说这是路虎品牌近两年声量最大也是关注度最高的车型，上市后一直处于加价且一车难求的状态。如今半年过去了，全新路虎卫士已经不再加价，目前经销商仅做一定额度的装饰就可以提车，但半年的用车时间也引发了不少车主的吐槽和投诉，路虎品牌的可靠性再亮“红灯”，本期车主调查我们联系了几位北京车主进行了用车方面的了解，他们分别提车3个月到半年不等，主要问题还是集中在电气化单元的故障和失效，此外，告知我们个别车主出现过车辆熄火的状况。
1.车主遇到哪些问题？主要集中在“熄火”和“电气化”故障
第一位车主李先生是2020年10月提的车，目前还算幸运，并没有出现太大问题，只是像我们反馈车辆出现比较多“缝缝补补”的维修，其实就是一些固定件和密封条的问题，确实是做工和设计的疏忽，不知道后续批次是否有所改善，5000km后遇到的问题如下：1.冷却液传感器故障，是固定的问题，已解决。2.行驶到一定速度车顶有异响，车门有震动，通过用止震贴和密封胶条解决。3.后备箱异响电池通风管海绵摩擦，用黑胶布解决。目前并没有遇到其他大问题，只是触摸屏有时候会不灵敏，出现失效操作的情况，属于偶发。
另外两位车主都遇到了不同程度的电气化故障，主要问题出自车内的电气元件，新车从开始提车便出现亏电、刷软件后导致倒车影像异常、高速路上后车门自己打开等等。在软件升级后还会偶然出现故障码和无法启动的情况，检查后是启动电机和行车电脑的程序匹配出现了问题。还有就是不同程度的中控屏幕的电子系统出现卡屏和死机的情况，最离谱的是偶然会出现车上全车断电的偶发情况。
通过和车主的沟通我们也了解到，车主在全国论坛上也看到了不少类似的问题，比如电路问题和全车断电的情况，网上这样的案例不胜枚举，上市半年时间这样的问题频发，确实让路虎产品的可靠性亮起了“红灯”。当然，有些网上比较热议的帖子导致翻车的事故我们无法取证，所以不做过多是真是假的评述，是什么原因导致也不得而至，可以肯定的是，全新路虎卫士在供电系统和软件匹配上确实存在问题，通过车友会的网友反馈，这样的故障有轻有重，小毛病出现的概率比较高。由于目前车主数量还不是特别庞大，所以像熄火和断电比较严重的质量反馈还不是特别多，随着时间的积累，国内的卫士车主会越来越多，逐渐地品控层面问题也会逐渐显露，但路虎不妨在此之前针对性的对一些高频出现的问题解决掉，或许会是目前挽救自己未来品控口碑的一个最有效途径。
（文/车友号 牛车网）
